Sigue en curso en La Rioja la campaña de tráfico "operación especial de vigilancia y control de motocicletas"

La operación se desarrolla desde el 21 hasta el 27 de mayo en las vías de la comunidad riojana. En total colaborarán un centenar de agentes.

La Dirección General de Tráfico comienza el lunes 21 de mayo una campaña de control y vigilancia a motocicletas. El objetivo es concienciar sobre la importancia de tener la motocicleta en perfectas condiciones (neumáticos, frenos, luces…etc) y el motorista con el equipo completo (casco, guantes, botas…etc). También se controlarán factores como la velocidad, los adelantamientos antirreglamentarios, documentación del vehículo y alcohol.

La DGT ha tomado la decisión de realizar esta campaña tras el considerable incremento del parque de motocicletas en los últimos años. A nivel nacional ha aumentado un 94% entre los años 2000 y 2011. El incremento de 2006 a 2011 fue de un 36%, pasando de 2.058.022 motocicletas a 2.798.043.

En La Rioja, el incremento ha sido de un 40%, ligeramente superior que la media nacional, pasando de 9.476 motocicletas en 2006 a 13.193 en 2011.

Representan a nivel nacional, alrededor del 8% del parque total de vehículos y del 6,7% en La Rioja. (13.193 motocicletas del total de  198.126 vehículos).

Todos los estudios y prospecciones anuncian un aumento del parque de motocicletas en el futuro, debido a su consolidación como alternativa al automóvil en los desplazamientos urbanos, pero la motocicleta es un vehículo especialmente vulnerable. El riesgo de morir en accidente de tráfico es 17 veces mayor que en coche.

El 95% de las víctimas mortales en accidentes de tráfico en que está implicada una moto son los propios motoristas. En el año 2011,a nivel nacional, se produjeron en carretera (datos provisionales, estimación de muertos a 30 días) 252 fallecidos, 27 menos que en el año anterior.

“EL CASCO NO ES UNA OPCIÓN, ES UNA NECESIDAD.”

Además, la DGT, durante esta campaña, quiere hacer especial hincapié en la obligación de utilizar el casco durante la conducción de motocicletas, por los siguientes motivos:

- Tres de cada cuatro motoristas fallecen a consecuencia de heridas en la cabeza.

- El riesgo de sufrir una lesión cerebral  se multiplica por tres, si el conductor o pasajero de la motocicleta no lleva puesto el casco.

- Con el uso del casco, la probabilidad de salir ileso del siniestro aumenta en un 20%.

Corrección administrativa: No utilizar adecuadamente el correspondiente casco de protección homologado supone una sanción económica de  200 euros y la pérdida de 3 puntos en el permiso de conducir.

Antecedentes de campañas anteriores:

Fechas	Motocicletas controladas ESPAÑA	Denuncias ESPAÑA	%	Motocicletas controladas LA RIOJA	Denuncias LA RIOJA	%
4 a 18 de junio de 2009	100.976	2.765	2,73	809	13	1,61
7 a 13 de junio de 2010	30.488	550	1,80	198	1	0,51
20 a 26 de junio de 2011	47.936	1.307	2,72	217	7	3,20

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La D.G.T. inicia mañana un dispositivo especial con motivo de los desplazamientos previstos para Semana Santa

La Dirección General de Tráfico prevé, en una operación de dos fases, un total de 400.000 desplazamientos por las carreteras riojanas.

La Semana Santa es el periodo más complicado del año, en lo que a circulación de vehículos se refiere, por la multitud de desplazamientos que se producen en un breve espacio de tiempo, por ello la D.G.T. pone en marcha a partir de mañana un dispositivo especial que trata de lograr la mayor seguridad y fluidez posibles.

En La Rioja hay que tener en cuenta que nos afectan las circunstancias de otras provincias, al ser un cruce de caminos, el eje que comunica y recoge toda la afluencia de vehículos Norte - Noreste.

El operativo está diseñado para atender las dos fases en que se va a desarrollar esta operación. Ambas fases se inician a las 15:00 horas del primer día, finalizando a las 24:00 horas del último día de cada fase.

Primera fase

Comienza a las 15,00 horas del viernes 30 de marzo y termina el domingo 1 de abril a las 00,00 horas. Las horas de mayor intensidad de tráfico pueden ser de las 19,00 a 20,00 horas del viernes y de las 20,00 a 21,00 horas del domingo. Se producirán en la provincia unos 100.000 desplazamientos. En general el tráfico resultará intenso pero fluido.

Segunda  fase

Comienza a las 15,00 horas del miércoles 4 de abril y termina el lunes 9 de abril a las 00,00 horas (Lunes no es festivo en La Rioja). Se producirán, en nuestra Comunidad autónoma, alrededor de los 300.000 desplazamientos.

Descripción del dispositivo

La Guardia Civil de Tráfico de La Rioja pondrá en funcionamiento un dispositivo especial de 21 patrullas diarias. En total participarán 277 guardias civiles en 128 patrullas para los 6 días en los que funcionará esta operación.

Además, se ha anunciado el incremento de los dispositivos radares en vías rápidas por el incremento de la circulación, así como de los controles de alcoholemias y por primera vez se utilizarán los test de drogas en la operación de tráfico de Semana Santa. De hecho, desde Enero se ha realizado 19 controles de drogas con 15 pruebas realizadas, resultando 9 de ellas positivas. Las sustancias detectadas han sido cocaína en 3 ocasiones, anfetaminas en otras 3, cannabis (HTC) en 8 ocasiones y metanfetamina en 2 ocasiones.

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Arnedo estrena rotonda con el calzado como seña de identidad

La rotonda, situada en la avenida Deportiva de Arnedo, se ha realizado en su totalidad con material reciclado y mano de obra del propio Ayuntamiento.

La avenida Deportiva de Arnedo goza en la actualidad de un aspecto renovado gracias a la construcción recientemente de una rotonda para ordenar y descongestionar el tráfico de la zona. Para presentar este nuevo elemento de circulación de la ciudad, se han dado cita en la misma esta mañana el alcalde de Arnedo, Juan Antonio Abad, el teniente de alcalde, Jesús Gil de Gómez, el concejal de Obras, Carlos Tomás, y el jefe de la Policía Local, José Antonio Rioja.

La obra, según ha dado a conocer Carlos Tomás, se ha realizado en su totalidad con material reciclado y del que disponía el Ayuntamiento arnedano en su almacén municipal y ha corrido a cargo de la Brigada de Obras y Servicios de la localidad. De esta forma, una obra, cuyo precio se estima en 8.600 euros, ha salido a bajo coste al Consistorio local, que tan sólo ha tenido que invertir una cantidad mínima en la adquisición del cemento necesario.

En cuanto a los elementos decorativos de la misma, quienes ya hayan pasado por el punto donde se ha construido la rotonda, habrán observado que sobre ella se erigen una serie de elementos propios de la industria del calzado. Tales utensilios, consistentes en tres máquinas troqueladoras, han sido cedidos por una empresa local dedicada al sector que iba a prescindir de ellas. Además, en la parte central de este espacio se puede ver también en anagrama de la ciudad, que también ha sido realizado a partir de troqueles desechados por la misma empresa. “Se trata de una ‘museo del calzado’ en la calle”, ha dicho Juan Antonio Abad, quien ha destacado que la ubicación de estos elementos es idónea puesto que la prolongación de la calle es la avenida de la Industria y junto a la rotonda se encuentra ubicado el IES Virgen de Vico “donde se incluyen las escuelas de Patronaje, Diseño y Guarnecido y Cortado”. Además, ha destacado que “estos elementos sirvan para reforzar la imagen y poner en valor nuestro principal valor, valga la redundancia, que son los zapatos”.

Gil de Gómez ha secundado las palabras del alcalde local y ha destacado que esta nueva obra “es un forma de hacer ciudad, con muy poco dinero y buscando la esencia de Arnedo”. El teniente de alcalde de la ciudad ha destacado que esta rotonda “ha agilizado el tráfico y supone una salida a la variante sur de la ciudad”. Además, ha recordado que “el día que se desarrolle Entreviñas habrá otro enlace más de comunicación que también confluirá en esta zona”.

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El número de víctimas mortales por accidentes de tráfico en La Rioja ha descendido un 58,4% en los últimos diez años

2011 ha registrado los mejores resultados desde la década de los 60, gracias a la labor de concienciación y educación al volante.

El delegado del Gobierno en La Rioja, Alberto Bretón, ha presidido esta mañana la reunión del GT1 de la Comisión Provincial de Tráfico, en la que se realiza un balance del tráfico y la siniestralidad en la Comunidad riojana durante el pasado año. Este Grupo de Trabajo 1 se creó en 2005 con el objetivo de mejorar la seguridad de las carreteras de La Rioja, mejorar los datos de siniestralidad e intensificar la vigilancia y el análisis del comportamiento del tráfico.

A la cita han acudido el jefe provincial de Tráfico, Rafael Hurtado; el ingeniero jefe de Demarcación de Carreteras del Estado, Enrique García; el director general de Obras Públicas y Transporte del Gobierno de La Rioja, Víctor Garrido; y el comandante-jefe del Sector/Subsector de Tráfico de la Guardia Civil en La Rioja, Miguel Ángel Aguirre.

En dicho balance destaca la disminución del número de víctimas mortales en las carreteras de nuestra región. En el último año, 20 personas han perdido la vida en las vías riojanas, un 58,4 por ciento menos que en 2002, cuando se contabilizaron un total de 48. En el ámbito interurbano, se registraron 14 víctimas mortales en 13 accidentes de tráfico (16 víctimas en 2010), el mejor dato registrado desde 1960. El 40 por ciento de estos siniestros han sido por distracciones al volante, mientras que el resto se debe a invasiones del carril contrario (por lo general en adelantamientos) y a circular con una velocidad inadecuada. En total, el pasado año se registraron 234 accidentes en vías interurbanas, con 14 fallecidos, 29 heridos graves y 338 leves.

El jefe provincial de Tráfico, Rafael Hurtado, ha destacado la tendencia a la baja en el número de víctimas mortales por accidente de tráfico, teniendo en cuenta el continuo aumento del número de conductores y de vehículos en circulación. También ha destacado un repunte en la N-232, por ser la vía que soporta el 50 por ciento del tráfico de la Comunidad autónoma, en su mayor parte vehículos pesados como los camiones.

Por su parte, el delegado del Gobierno ha destacado también la importante actuación que se está llevando a cabo con el control de alcoholemias. De hecho, en el pasado año se efectuaron más de 44.000 controles en las carreteras riojanas, de los que sólo un 1,5% resultaron positivos; mientras que en 2002, el número de controles efectuados fueron un tercio del actual y el número de positivos alcanzanzó el 4,5%. Bretón ha querido destacar en este aspecto la labor fundamental de concienciación y educación del conductor al volante que se está llevando a cabo por parte de la Dirección General de Tráfico. De hecho, la próxima semana arrancará una campaña contra las distracciones durante la conducción.

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El Ayuntamiento de Alfaro modifica el tráfico local para mejorar la seguridad vial

Los cambios de dirección y las nuevas señalizaciones ya se han puesto en marcha teniendo en cuenta las sugerencias de los vecinos y de la policía local.

El concejal de Urbanismo y Policía Local de Alfaro, Adrián López, ofreció el pasado viernes una rueda de prensa en la que dio a conocer una serie de cambios de dirección y relacionados con el tráfico que han tenido lugar en la localidad. Modificaciones que según explicó “tienen como único objetivo aumentar la seguridad” y que se han llevado a cabo teniendo en cuenta “las sugerencias de los vecinos y con la colaboración de los servicios técnicos del Ayuntamiento”.

Los cambios realizados han sido los siguientes:

-Calle Coronilla. Ha dejado de ser de doble sentido para pasar a ser de dirección obligatoria de bajada, con acceso por la calle Carretil del Piteo y que conecta con la avenida Burgo Viejo por medio de la calle Catalanes. “Esta actuación era necesaria porque era demasiado estrecha para el tránsito en doble sentido”, explicó López.

-Calle San Francisco. Cambio de sentido. Con anterioridad “la gente salía de dicha calle en dirección prohibida”, este problema se ha solucionado haciendo la vía de dirección obligatoria desde la calle Cadena hasta el Carretil del Piteo.

-Calle León. En relación a esta vía, el responsable de Urbanismo mostró una especial sensibilidad, ya que se trata de una vía “con colapso de vehículos constante y en ambos sentidos”. Para solventar este inconveniente, desde el Ayuntamiento se ha tomado la decisión de modificar la calle para que sea de único sentido, pudiendo accederse a ella desde el Carretil del Piteo.

Estos cambios se han llevado a cabo, según explicó Adrián López, “recogiendo y es cuchando las sugerencias de seguridad vial de los ciudadanos”, para lo cual se han puesto en marcha de forma provisional estos cambios, que se encuentran en período de observación y se harán definitivos en caso de comprobarse su positividad para la seguridad vial alfareña.

A estas modificaciones se unen además varias actuaciones relacionadas con el tráfico en la localidad y que se han llevado a cabo desde el área que dirige Adrián López. Entre ellas se encuentra la modificación de la forma de aparcamiento de vehículos frente a Mercadona. Hasta la fecha, los coches podían estacionar en dicha zona en semibatería, lo que restaba visibilidad a los usuarios de la vía. Para aumentar la seguridad de los conductores ahora los aparcamientos serán en línea recta, como así puede verse en la nueva señalización de la vía.

Relacionada con el aumento de la seguridad de los conductores está la instalación por parte del Ayuntamiento de unos quitamiedos en la rotonda nueva del polígono industrial ‘Navarfin’, con los cuales se pretende “evitar la caída de vehículos por el desnivel allí existente”. En esta zona también se ha procedido a la reducción de la acera que se encuentra junto a la rotonda de Mercadona, a la altura de Hidrotorres. Según explicó Adrián López, “para incorporarse a la carretera en dirección a la salida de Alfaro, los vehículos tenían que realizar un giro muy brusco”, circunstancia que se ha arreglado con la reducción de la acera.

Otra rotonda objeto de modificaciones para preservar la seguridad de conductores y transeúntes ha sido la correspondiente a la avenida de La Molineta, en la cual se ha llevado a cabo una reducción de la misma, con lo que se ha logrado ampliar el carril izquierdo de la calzada dos metros.

Estas actuaciones se completan también con una serie de señalizaciones nuevas y de colocación de elementos de seguridad. Parte de estos son los espejos que, según explicó el edil alfareño, “se han colado en diferentes intersecciones de la ciudad para aumentar la visibilidad”, así como se han instalado nuevas señales de prohibido estacionar en zonas donde los vehículos del Centro de Día y Alzheimer pasan varias veces al día y tenían dificultades para realizar su trabajo. Para finalizar, se ha procedido a la colocación de unas barandillas en la curva entre la Puerta de Tudela y la avenida de Zaragoza. “Se trata de evitar que la gente baje de la acera en ese tramo y que tengan que pasar por el paso de peatones para cruzar”.

Como futuras actuaciones en materia de seguridad vial, Adrián López comentó posibles modificaciones en la calle Juan de Aragón, “donde los vecinos tienes problemas de acceso desde hace mucho tiempo”. “Estamos centrados en esa calle”, explicó, como también mostró su preocupación por el Carretil de Piteo, donde la curva existente provoca problemas para tráfico y peatones. “Es una calle que me tiene muy preocupado”, confesó el concejal de Urbanismo, “pero de momento no tenemos una solución”.

Para finalizar, Adrián López agradeció a los ciudadanos “sus aportaciones por medio de correos electrónicos que nos han enviado a la sección de concejal de barrio, así como a la policía local por su colaboración” y apeló a la responsabilidad de peatones y conductores para evitar accidentes en la ciudad.

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El PSOE considera inapropiado subir el 100% las multas de tráfico en Calahorra

“Será una medida muy negativa para los intereses del sector comercial de la ciudad”

El Partido Socialista envió en la pasada semana una nota de prensa a los medios de comunicación de la ciudad para mostrar su disconformidad con la decisión del Equipo de Gobierno de aumentar el coste de las infracciones administrativas leves relacionadas con el tráfico en la localidad. Una medida que la oposición “considera inapropiada en estos momentos de crisis económica, ya que la decisión adoptada por el PP supone subir un 100% la cuantía que los ciudadanos tendrán que pagar a partir de ahora, cuando sean sancionados por la policía local”. 
Según indica el PSOE en su carta, “en el último pleno municipal, el Partido Popular de Calahorra decidía con sus 12 concejales este aumento, con el voto negativo del PSOE, que consideró que si bien es cierto que la cuantía actual de determinadas sanciones por infracciones en materia de tráfico se ha quedado escasa por falta de revisión, no es este momento el mejor para una subida”. 
Motivo por el cual los socialistas proponen al alcalde local “que esa subida no se haga efectiva de momento, hasta que la situación de crisis económica que afecta a los ciudadanos vaya mejorando”. 
Con esta subida impulsada por el Partido Popular, según dicen los socialistas “las multas por mal estacionamiento (por poner un ejemplo) que antes eran sancionadas con 24 Euros, pasan automáticamente a 48 euros, un aumento del 100%”. 

Ante esta actualización de los precios, el PSOE dice que “no entiende como en 17 años de gobierno de Javier Pagola, no se han actualizado las cuantías de dichas sanciones, pese a atravesar en estos años épocas de bonanza económica, siendo ahora precisamente cuando quieren actualizar su importe, en unos tiempos de incertidumbre y bajo poder adquisitivo de los ciudadanos”. 
“Pese a que desde el Partido Popular se alardea de no subir tasas ni impuestos, la verdad nos revela todo lo contrario, como ya quedó claramemente demostrado en 2010 con una subida del 120% en la tasa de agua potable. Este es un nuevo ejemplo de subida desproporcionada”. 
Los socialistas se hacen eco en el escrito de las peticiones realizadas en pasados días por la asociación ‘Calahorra, ciudad comercial’ y recuerdan que “la decisión de duplicar el importe de las infracciones de tráfico coincide y contraviene la petición que hace unos días realizaba la asociación, que ante los medios solicitaban menos sanciones para sus clientes, que tienen serios problemas para aparcar en la zona comercial”. Y apunta como causante del problema de aparcamiento en la ciudad a “la inexistencia de un buen parking subterráneo en el centro, infraestructura que Javier Pagola ha sido incapaz de construir en 17 años de bonanza económica, lo que ha asfixiado al sector comercial del Casco Antiguo”.

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