LA RIOJA Partido Riojano demanda medidas transitorias de gratuidad en la AP-68 hasta su definitiva liberación

El Partido Riojano solicita al Gobierno de España la adopción de nuevas medidas transitorias de gratuidad para los riojanos en la AP-68 hasta su definitiva liberación

Esta propuesta del PR+ sería aplicable tanto a las personas físicas como jurídicas con residencia fiscal en La Rioja.

El presidente del Partido Riojano, Fernando Gómez Herrainz, acompañado de la vicepresidenta del PR+ Montserrat Bañares, y de concejales de la formación riojanista, ha presentado esta mañana junto al peaje de la autopista en Logroño una importante propuesta con nuevas medidas de gratuidad en el uso del tramo riojano de la AP-68 de las que se beneficiarían tanto los riojanos, como las empresas de nuestra Comunidad.

La propuesta del PR+ formula la necesidad de eliminar el pago del uso del tramo riojano de la AP-68 con la Vía-T con independencia de la entrada y salida que se use y descarta además la necesidad de retorno obligado por los mismos puntos, así como el plazo de 24 horas para hacerlo exigido en la actualidad. 

Esta medida por tanto, sí que constituiría una gratuidad del tramo riojano de la autopista para los usuarios riojanos eliminando las trabas actuales que hacen poco operativo el sistema utilizado hasta ahora para los usuarios.

El presidente del Partido Riojano, Fernando Gómez Herrainz, ha destacado que esta propuesta, que califica de transitoria hasta la completa liberación del tramo riojano, sí que resultaría útil a los usuarios consiguiendo reducir la altísima siniestralidad que soportamos en la N-232, principal motivo de preocupación para los riojanos. 

Pero además, la propuesta del PR+ significaría un avance importante para el lastrado desarrollo económico de nuestra Comunidad consiguiendo hacer de la autopista un eje vertebrador de nuestra tierra. 

Asimismo Fernando Gómez pide que el coste de estas medidas sea sufragado íntegramente por el Estado español, compensando de esta manera en una pequeña parte, el agravio comparativo en materia de infraestructuras que desde hace décadas padece La Rioja.

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PSOE solicitará en Parlamento y ayuntamientos de la zona, una salida bidireccional de la AP68 en la actual ubicación

El Secretario de Organización de PSOE La Rioja, Francisco Ocón acompañado de alcaldes y portavoces del PSOE de la zona, pedirá en el Parlamento de La Rioja y en mociones municipales la salida bidireccional de la AP68 en su ubicación actual para beneficiar al valle en las áreas de Turismo, Empresa e Infraestructuras.

Según afirman se trata de una vieja reivindicación socialista del 2002 y las razones principales por las que toman esta iniciativa ahora son la "negativa definitiva" al desdoblamiento de la 232 y el plazo de explotación de la AP68 que llega hasta 2026

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El Grupo Municipal Popular de Calahorra respalda a Pedro Sanz mediante una moción en sus conversaciones con Fomento para la gratuidad de la AP68

Mediante una moción, el Grupo Municipal Popular de Calahorra respalda a Pedro Sanz en sus conversaciones con Fomento para la gratuidad de la AP68

Luis Martínez Portillo fue tajante al afirmar que los socialistas poco pueden decir con la AP68 cuando han estado 7 años gobernando en España y no han hecho nada.

Por su parte y en respuesta a la moción del PSOE sobre el mantenimiento de las cloaclas romanas, José Ibáñez aseguró que se tramitan ya su declaración de Bien de Interés Cultural y advirtió a los socialistas que su postura cambiará hacia ellos desde este momento por el uso que dan de la información de las comisiones, aseguró el edil popular.

Y en su intervención, Lucía Herce acusó a Marga Aldama (PR) de falsear los datos de facturas municipales y defiende su transparencia como representante municipal de Hacienda

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Burgos anuncia que la gratuidad se suspenderá en 2013 en los viajes de ida y vuelta en 24 horas por la AP-68 y se mantendrá en los tránsitos por el entorno de Logroño

Esta medida supondrá un ahorro de 2,2 millones de euros para contribuir al cumplimiento de los objetivos de déficit público y priorizar la inversión de la Consejería de Obras Públicas en la mejora de la seguridad vial en 2013

El consejero de Obras Públicas, Política Local y Territorial, Antonino Burgos, ha anunciado hoy la supresión a partir del 1 de enero de 2013 de la gratuidad en los recorridos de ida y vuelta por el tramo riojano de la autopista AP-68 dentro de un plazo de 24 horas y ha destacado que se mantendrá la gratuidad en los tránsitos realizados entre Agoncillo y Cenicero para vehículos ligeros y pesados.

Antonino Burgos ha justificado esta medida, con la que se ahorrará 2,2 millones de euros al año, en la necesidad de “contribuir al cumplimiento de los objetivos de déficit público y equilibrio presupuestario” y priorizar los proyectos de mejora de la seguridad vial en las inversiones que realice la Consejería de Obras Públicas el próximo año.

“La gratuidad de la autopista es una gasto corriente, improductivo, no genera empleo ni actividad y, sin embargo, la inversión en seguridad vial es productiva e impulsa la actividad económica y la creación de empleo”, ha sintetizado.

Desde 1999 el Gobierno de La Rioja aplica medidas de gratuidad en los tránsitos por el entorno de Logroño con la finalidad de derivar el tráfico rodado hacia la autopista y evitar el paso por la circunvalación de la capital.

Esta medida se reforzó a partir de 2007 cuando el Ejecutivo regional implantó la gratuidad en los recorridos de ida y vuelta en la AP-68 para vehículos ligeros siempre y cuando se hicieran entre dos puntos de La Rioja y en el plazo de 24 horas. “Este medida trató de paliar el incumplimiento del Gobierno socialista de liberalizar la autopista AP-68 por La Rioja”.

La eliminación de la gratuidad en los recorridos de ida y vuelta supone un ahorro de 2,2 millones de euros al año para el Ejecutivo riojano, mientras que la gratuidad en los tránsitos por el entorno de Logroño se cifra en 800.000 euros al año.

En 2011 se beneficiaron 1.625.476 desplazamientos de la gratuidad en los recorridos de ida y vuelta por el trazado riojano por la autopista, mientras que la cifra se sitúa en 1.165.706 tránsitos hasta el mes de octubre de este año.

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Los riojanos se ahorraron más de 7 millones de euros en 2011 gracias a las medidas de gratuidad en la AP-68 implantadas por el Gobierno de La Rioja

El pasado ejercicio se registraron 2,3 millones de desplazamientos gratuitos por la autopista a su paso por la comunidad.

El consejero de Obras Públicas, Política Local y Territorial, Antonino Burgos, ha comparecido hoy para detallar el balance de las medidas de gratuidad en la autopista AP-68 implantadas por el Gobierno de La Rioja y que cofinancia el Ministerio de Fomento desde 2010.

Antonino Burgos ha destacado que “los riojanos se ahorraron el pasado año 7.096.243 euros” gracias a estas medidas del Ejecutivo riojano, al tiempo que se logró incrementar “la seguridad y la comodidad” en los desplazamientos viarios por uno de los principales corredores de la comunidad autónoma.

El número de tránsitos que se beneficiaron de las medidas de gratuidad en la autopista ascendió a 2.359.903 en 2011, lo que representó un descenso del 2,9% con respecto al ejercicio precedente, cuando se estableció el récord de 2.430.822 desplazamientos.

La primera medida de gratuidad, que comprende el recorrido entre Agoncillo y Cenicero, benefició a 734.477 tránsitos, un 2,18% menos que en 2010, de los cuales el 66% correspondió a vehículos ligeros y el 34% a vehículos pesados. Esta medida evitó el paso diario de más de 2.000 vehículos por la circunvalación de Logroño, ofreciendo un trazado alternativo en los desplazamientos de largo recorrido. Los tramos más utilizados fueron Logroño-Agoncillo, con 284.752 tránsitos (el 39% del total), y Cenicero-Agoncillo, con 210.716 tránsitos (29%).

De la gratuidad en los recorridos de ida y vuelta efectuados en el plazo de 24 horas se beneficiaron 1.625.476 tránsitos, exclusivamente de vehículos ligeros, lo que supuso un descenso del 3,25% con respecto a 2010. “Esta medida permitió que 4.453 desplazamientos diarios escogieran la autopista en detrimento de la peligrosa y congestionada carretera N-232”, ha destacado el consejero. Logroño-Calahorra, con 485.774 tránsitos (el 30% del total) y Logroño-Haro, con 453.162 desplazamientos (28%), resultaron los tramos con mayor demanda, lo que revela que “esta medida llega por igual a todo el territorio riojano”.

Ahorro para los riojanos

Ambas medidas de gratuidad han supuesto un ahorro de más de 7 millones de euros para los riojanos, en concreto 7.096.24 euros, según ha subrayado Antonino Burgos, que ha cifrado el coste para las dos administraciones que financian la gratuidad en 5.913.536 euros.

El acuerdo con la concesionaria de la autopista establece que el Ministerio de Fomento y el Gobierno de La Rioja abonarán el 60% del coste de los tránsitos de vehículos ligeros y el 80% en el caso de los pesados en el itinerario entre Cenicero y Agoncillo, mientras que este porcentaje se situará en el 80% para los vehículos ligeros que realicen el recorrido de ida y vuelta en el plazo de 24 horas entre Alfaro y Haro.

Además, el informe revela que los meses de menor demanda fueron julio, agosto y diciembre, mientras que los sábados y los domingos resultaron los días de la semana con menor actividad. El número de tránsitos se mantiene prácticamente constante de lunes a viernes. Un análisis por hora permite comprobar que los horarios de mayor demanda corresponden con el comienzo y el final de la jornada laboral, 8, 15 y 19 horas.

El consejero de Obras Públicas, Política Local y Territorial ha señalado que en 2011 se registraron 30.992 dispositivos Vía T, sistemas que son obligatorios para beneficiarse de estas medidas de gratuidad. Esta cifra permite constatar su amplia implantación en La Rioja. El 88% de estos aparatos se utilizaron hasta 10 veces al mes; el 6,68% entre 10 y 20 veces al mes y el porcentaje se redujo al 5,32% para aquellos que lo emplearon más de 20 veces al mes, por lo que su uso es más bien ocasional que regular.

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