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El Gobierno de La Rioja convierte la intermediación en alquiler en un eje esencial de la política de vivienda con un acuerdo con el Ayuntamiento de Logroño y un nuevo programa de gestión

En 2011 el IRVI alquiló 320 viviendas con una renta media de 357 euros al mes, un 34% más barata que la media del alquiler libre.
El consejero de Obras Públicas, Política Local y Territorial, Antonino Burgos, ha asegurado que el Gobierno de La Rioja va a hacer de la intermediación en alquiler un eje central de su política de vivienda mediante un acuerdo de colaboración con el Ayuntamiento de Logroño y un nuevo programa de gestión que implementará el Instituto Riojano de la Vivienda (IRVI) a partir del próximo mes de marzo.
Antonino Burgos ha subrayado la “decidida apuesta por el alquiler y por el alquiler de viviendas vacías” durante la presentación de los resultados correspondientes a 2011 del programa de la Bolsa de Alquiler, que gestiona el IRVI. La alianza con el Consistorio de la capital permitirá “orientar de forma conjunta el programa” y mejorar los resultados en la localidad riojana con mayor incidencia de este programa. El nuevo programa de gestión ofrecerá más ventajas económicas a los inquilinos y reforzará la seguridad en el cobro y la protección de sus viviendas que reciben los propietarios.
El programa de la Bolsa de Alquiler formalizó 320 contratos el pasado año, cifra que representó un incremento del 12% con respecto al ejercicio precedente. El importe medio de las viviendas alquiladas se situó en 357 euros al mes, con un descenso del 2% en relación a 2010. Esta renta supuso además un ahorro del 34% con respecto al precio medio del alquiler en el mercado libre, que se situó en 541 euros/mes, de acuerdo a los datos del Ministerio de Fomento.
Este programa del Gobierno de La Rioja está contribuyendo a abaratar sustancialmente el precio del alquiler en La Rioja”, ha resaltado el consejero de Obras Públicas tras apuntar que en 2006 la renta de alquiler alcanzó su nivel más alto dentro de este programa, 438 euros al mes, para descender a su registro más bajo el pasado año.
Los beneficiarios de estos 320 alquileres se decantaron en su mayoría por un piso amueblado (94%), situado en Logroño (71%) y con dos o tres habitaciones (41% y 42% en cada caso). Las personas que accedieron a una vivienda con este programa fueron familias (60%), aunque también se registró un destacado porcentaje de solicitantes a título individual (35%). Los ingresos brutos de los beneficiarios se situaron en torno a los 1.000 euros al mes con una situación laboral muy diversa (autónomos, eventuales, desempleados…), aunque con predominio de los contratos indefinidos.


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Pedro Sanz anima a los alcaldes de la comarca de Cervera a “aprovechar las oportunidades” que generarán los balnearios de Grávalos y Cervera

El presidente del Gobierno de La Rioja, Pedro Sanz, ha animado a los alcaldes de la comarca de Cervera a “aprovechar las oportunidades” que generarán los balnearios de Grávalos, que comenzará a funcionar en los próximos meses, y Cervera, que abrirá sus puertas en 2013 una vez “desbloqueada, tras 6 años”, la construcción de la depuradora. 
Pedro Sanz ha destacado que estas dos nuevas infraestructuras proporcionarán a La Rioja un nuevo atractivo turístico, que generará actividad económica y empleo en los municipios de la comarca. El presidente del Gobierno regional ha animado a los alcaldes que conforman la Mancomunidad de Desarrollo Turístico de la Senda Termal a trabajar “en un paquete turístico completo que permita explotar la riqueza de cada uno de los municipios de esta comarca” y ha puesto a disposición los medios técnicos y la experiencia del Gobierno de La Rioja en este sentido, aunque ha recalcado que los municipios “tienen que trabajar juntos para impulsar esta oferta”.
En su primer encuentro dentro de la ronda de reuniones con los primeros ediles de las comarcas riojanas, el presidente del Ejecutivo riojano ha estado acompañado en este encuentro por el consejero de Obras Públicas, Política Local y Territorial, Antonino Burgos, y el alcalde de Cervera, José Luis Sanz, y los representantes de Cornago, Grávalos, Igea, Navajún, Valdemadera y Aguilar del Río Alhama y sus pedanías de Cabretón, Rincón de Olivedo y Valverde.
En esta reunión, que tiene por objeto reforzar estrechar la colaboración y resolver los problemas más acuciantes para las entidades locales, el presidente del Gobierno ha señalado que los municipios pueden destinar este año parte de las asignaciones que les corresponden dentro el Plan de Obras y Servicios para el desarrollo de infraestructuras de servicios básicos a la amortización de deuda o el pago de proveedores. “Es una medida que pretende contribuir al saneamiento de las cuentas municipales”, ha precisado.
Pedro Sanz ha transmitido a los primeros ediles la necesidad de revisar todas las partidas para analizar de qué se puede prescindir, qué se puede aplazar y qué es indispensable para seguir prestando un servicio de calidad a los vecinos “sin subir los tributos”, al tiempo que les ha animado a integrar y compartir servicios para gestionar con mayor eficacia.
El presidente del Ejecutivo riojano ha avanzado que se está estudiando la situación de la presa de Regajo “para culminar la obra” y ha resaltado que el Programa de Desarrollo Rural Sostenible, cofinanciado por el Gobierno de La Rioja y el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, incluye una partida de 8,9 millones de euros para impulsar el desarrollo rural en Rioja Baja hasta 2015.
En este sentido, el plan permitirá el desarrollo de actuaciones vinculadas con el fomento de la actividad económica y el empleo, la dotación de infraestructuras y equipamientos públicos básicos (transportes, agua, telecomunicaciones…), la mejora de servicios sociales (sanidad, educación), y la consecución de un alto nivel de calidad ambiental y preservación del patrimonio natural en el medio rural.
Por otra parte, y entre las inquietudes puntuales planteadas por los alcaldes de la zona de Cervera figura la falta de transporte público a Navajún, cuya solución se estudiará siguiendo el sistema aplicado en Valdeperillo, que permite avisar cuando hay necesidades puntuales para que los autobuses lleguen hasta la localidad.

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Pedro Sanz ha comprobado la remodelación de tres calles en Huércanos en las que el Gobierno de La Rioja ha invertido 293.000 euros

El presidente del Gobierno de La Rioja, Pedro Sanz, se ha desplazado hoy hasta Huércanos para comprobar el resultado de la completa remodelación de la calle Morrillón, el camino Eras y el camino Palomar de la localidad riojana. El Gobierno de La Rioja ha invertido en esta obra 293.335 euros, lo que representa el 75% de una actuación cuyo coste total ha ascendido a 396,963 euros.
El presidente del Ejecutivo riojano ha estado acompañado en su visita por el consejero de Obras Públicas, Política Local y Territorial, Antonino Burgos; el director general de Política Local, José Miguel Crespo, y el alcalde del municipio, Roberto Varona.
Pedro Sanz ha destacado el “compromiso y el apoyo que el Gobierno regional presta a los municipios riojanos, pese a la complicada coyuntura económica, para que puedan llevar a cabo infraestructuras básicas y, de esta forma, mantener el servicio de calidad que prestan a sus vecinos”.
El proyecto ha consistido en la ampliación de la red de pluviales, la reforma de la red de abastecimiento y saneamiento de agua y la pavimentación de estas tres calles, que en conjunto suman una superficie de 8.319,54 metros cuadrados.
En la calle Morrillón se ha instalado una nueva red de aguas pluviales y se ha renovado la red de aguas fecales, incluidas las 20 acometidas domiciliarias. También se ha hecho lo propio con la red de distribución de agua. Por último, se ha pavimentado con solera de hormigón una superficie de 2.750 metros cuadrados.
En el camino Eras se ha colocado un nuevo colector de recogida de aguas pluviales y se ha repuesto el pavimento en 534,54 metros cuadrados.
Por último, en el camino Palomar se ha llevado a cabo la preinstalación de la conducción de alumbrado público a lo largo de 670 metros y se ha pavimentado una superficie de 5.035 metros cuadrados.

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Antonino Burgos ha agradecido a los agentes económicos y sociales la “inestimable colaboración” para impulsar la incorporación de La Rioja a la Red Transeuropea de Transporte

El consejero de Obras Públicas, Política Local y Territorial, Antonino Burgos, ha agradecido a los agentes económicos y sociales “su compromiso e inestimable colaboración” para que La Rioja se haya incorporado al programa de modernización de infraestructuras que promueve la Unión Europea a través de la Red Transeuropea de Transporte, como se recoge en la nueva propuesta presentada por el Ministerio de Fomento.
El Gobierno de La Rioja firmó el 19 de diciembre con la Federación de Empresarios de La Rioja, la Cámara de Comercio e Industria, UGT, CC OO y USO una declaración institucional, aprobada en Consejo de Gobierno, en la que se instaba al Gobierno central a que rectificara el documento remitido a la Unión Europea y defendiera ante las instituciones europeas la inclusión del trazado ferroviario de alta velocidad en el Corredor Cantábrico-Mediterráneo a su paso por La Rioja. “Esta declaración ha resultado la base y el principal argumento para que el nuevo Gobierno de España haya sido sensible y comprensivo con las justas reivindicaciones de La Rioja”.
Antonino Burgos ha destacado que la nueva propuesta incluye todas las pretensiones plasmadas en esta declaración institucional, lo que sitúa las infraestructuras de la región “en igualdad de condiciones que las comunidades autónomas vecinas y como prioritarias en su desarrollo”. De esta manera, el desarrollo de la Red Transeuropea en España contempla la incorporación del tramo ferroviario de alta velocidad entre Castejón y Miranda, el desdoblamiento de la carretera N-232 para su conversión en la futura autovía A-68 y la inclusión del aeropuerto.
El consejero de Obras Públicas ha incidido en la “trascendencia de esta noticia” y ha confirmado que estas actuaciones van a ser incluidas en el Plan de Infraestructuras, Transportes y Vivienda (2012-2024), cuya aprobación está prevista para el próximo mes de julio. “No tiene sentido hacer una propuesta a nivel europeo, que establece una serie de proyectos prioritarios, y que luego no cuentan con respaldo en la planificación estatal”.

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El Gobierno de La Rioja destinó casi 3 millones de euros en 2011 para garantizar el transporte público a todos los riojanos

A lo largo de este año se estudiará el servicio Interurbano para coordinarlo mejor con el Transporte Metropolitano y hacerlo más eficiente.
El consejero de Obras Públicas, Política Local y Territorial, Antonino Burgos, ha asegurado hoy que el Gobierno de La Rioja invirtió casi 3 millones de euros para garantizar el transporte público a todos los riojanos en 2011. El pasado ejercicio el sistema de transporte público del Ejecutivo regional, que incluye los servicios de Metropolitano, Interurbano y Rural, fue utilizado por 1.398.646 viajeros, lo que supone un incremento del 54% con respecto a 2010, cuando se alcanzó la cifra de 908.425 pasajeros.
Antonino Burgos, acompañado en su comparecencia por el director general de Obras Públicas y Transporte, Víctor Garrido, ha destacado que la comunidad autónoma dispone de “un modelo de transporte público que atiende las necesidades de movilidad en todo el territorio”. El Metropolitano da servicio, a través de siete líneas, a 14 municipios del área metropolitana de Logroño, que acumulan una población de casi 20.000 habitantes. El servicio Interurbano comunica mediante 14 líneas más de 150 poblaciones con destino a la capital o las cabeceras de comarca, mientras que el transporte Rural atiende las necesidades de 55 pequeños municipios.
El Metropolitano trasladó en su primer año de actividad a 751.960 viajeros. Su implantación afectó al servicio de Interurbanos, que disminuyó su volumen de viajeros en un 29% con respecto al ejercicio anterior hasta alcanzar la cifra de 628.284 pasajeros. Las cinco líneas rurales, por su parte, incrementaron su tráfico en un 1% con 18.402 viajeros.
Déficit del servicio de transporte público
Antonino Burgos también se ha referido a que el modelo de transporte público en La Rioja es deficitario en todas sus líneas, dado que las tarifas que abonan los usuarios no cubren los gastos de explotación. El Gobierno de La Rioja dedicó el pasado año 970.000 euros al servicio Interurbano; 382.000 euros a las líneas rurales y 1.480.000 euros al Metropolitano.
El Gobierno regional debe compensar las pérdidas de las empresas concesionarias para garantizar la calidad del servicio”, ha señalado el consejero de Obras Públicas, quien ha insistido en la necesidad de “seguir trabajando para lograr un modelo lo más eficiente posible”. En este sentido, ha avanzado que a lo largo de este año “se va a estudiar el servicio de las líneas interurbanas con el fin de coordinarlo con el Metropolitano y mejorar su eficacia”.
Líneas con mayor demanda de viajeros
La línea M-4 del Metropolitano, entre Logroño y Nalda, fue la línea más demandada dentro de este servicio, 137.324 viajeros. A continuación figuraron las líneas M-2, desde Fuenmayor, y M-1, desde Cenicero, con 126.111 y 123.827 pasajeros, respectivamente. En el transporte Interurbano, el recorrido entre Logroño y Rincón de Soto alcanzó 231.570 viajeros y le siguieron las líneas Logroño-Nájera, con 138.617 pasajeros, y Logroño-Miranda de Ebro, con 110.883 viajeros. Las líneas que cubren las zonas rurales de Nájera y Haro, con 5.182 y 5.103 viajeros, respectivamente, fueron la que registraron el mayor volumen de ocupación dentro del servicio rural.
Viajeros del transporte Interurbano en 2011
Líneas
Municipios
Viajeros
% Total
VLR 101 Logroño – Laguna de Cameros
12
1.404
0,2
VLR 102 Logroño – Robres del Castillo
8
3.192
0,5
VLR 104 Logroño - La Villa de Ocón
11
4.999
0,8
VLR 105 Nájera - Haro
6
7.313
1,2
VLR 106 San Millán de Yécora – Haro
9
1.806
0,3
VLR 107 Logroño – Rincón de Soto
26
231.570
36,9
VLR 108 Logroño – Estollo
12
12.605
2
VLR 109 Logroño – Nájera
32
138.617
22
VLR 110 Logroño – Canales de la Sierra
21
29.503
4,7
VLR 111 Haro – Belorado
18
46.733
7,4
VLR 112 Cornago – Alfaro
12
10.961
1,7
VLR 113 Logroño – Miranda de Ebro
13
110.883
17,7
VLR 114 Aguilar del Río Alhama – Arnedo
6
5.845
0,9
VLR 115 Logroño – Montenegro de Cameros
21
22.853
3,6

Viajeros del transporte Rural en 2011
Líneas
Municipios
Viajeros
% Total
Zona Rural del Camero Viejo
8
1.348
7,3
Zona Rural de Haro
18
5.103
27,7
Zona Rural de Nájera
12
5.182
28,2
Zona Rural de Arnedo
6
1.865
10,1
Zona Rural de Santo Domingo
14
4.904
22,7


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