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El Gobierno de La Rioja convoca los exámenes para obtener el Certificado de Aptitud Profesional para transportistas por carretera

La Consejería de Obras Públicas, Política Local y Territorial ha convocado las pruebas para la obtención del Certificado de Aptitud Profesional (CAP) acreditativo de la cualificación inicial de los conductores de determinados vehículos destinados al transporte por carretera, según se recoge en la edición del 20 de febrero del Boletín Oficial de La Rioja.
En el Real Decreto 1032/2007 se regulan las condiciones para la obtención del CAP, acreditativo de la correspondiente cualificación inicial y de la realización de los cursos de formación continua, necesarios para la conducción por vías públicas españolas de vehículos de empresas establecidas en cualquier estado miembro de la Unión Europea, para la que resulte obligatorio poseer el permiso de conducción de las categorías C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D o D+E.
Los aspirantes deberán superan, en un plazo no superior a 6 meses, un examen sobre conducción racional y seguridad vial. La organización de los exámenes y la extensión de los certificados corresponden a los órganos competentes para la expedición de las autorizaciones de transporte público discrecional de viajeros y mercancías por carretera, que deben convocar exámenes al menos seis veces al año.
A las pruebas podrán asistir los aspirantes que tengan su residencia habitual en La Rioja con independencia del lugar en el que hubieran realizado el preceptivo curso. Las solicitudes se pueden descargar en la web del Gobierno de La Rioja www.larioja.org y se pueden recoger en el SAC (C/ Capitán Cortés, 1. Logroño y delegaciones) y en el Dirección General de Obras Públicas y Transportes (C/ Marqués de Murrieta, 76. Logroño). Una vez cumplimentadas, se deberán dirigir a la Dirección General de Obras Públicas y Transportes y presentar en los mismos organismos. La convocatoria establece un plazo de presentación de solicitudes para cada una de las seis convocatorias de exámenes, que se detalla a continuación.
-Primera convocatoria: 23 de mayo de 2012 a las 16:00 horas. El plazo de la presentación de las solicitudes permanecerá abierto del 22 de marzo al 10 de abril.
-Segunda convocatoria: 18 de julio de 2012 a las 11:00 horas. El plazo de la presentación de las solicitudes permanecerá abierto del 24 de mayo al 12 de junio.
-Tercera convocatoria: 26 de septiembre de 2012 a las 16:00 horas. El plazo de la presentación de las solicitudes permanecerá abierto entre el 19 de julio y el 4 de agosto.
-Cuarta convocatoria: 21 de noviembre de 2012 a las 16:00 horas. El plazo de la presentación de las solicitudes permanecerá abierto entre el 27 de septiembre y el 15 de octubre.
-Quinta convocatoria: 23 de enero de 2013 a las 16:00 horas. El plazo de la presentación de las solicitudes permanecerá abierto entre el 22 de noviembre y el 11 de diciembre.
-Sexta convocatoria: 20 de marzo de 2013 a las 16:00 horas. El plazo de presentación de solicitudes permanecerá abierto entre el 24 de enero y el 9 de febrero de 2013.
El lugar de celebración de todos los ejercicios será el Instituto Politécnico Inventor Cosme García (C/ República Argentina, 68, Logroño).


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Pedro Sanz ha comprobado la remodelación de tres calles en Huércanos en las que el Gobierno de La Rioja ha invertido 293.000 euros

El presidente del Gobierno de La Rioja, Pedro Sanz, se ha desplazado hoy hasta Huércanos para comprobar el resultado de la completa remodelación de la calle Morrillón, el camino Eras y el camino Palomar de la localidad riojana. El Gobierno de La Rioja ha invertido en esta obra 293.335 euros, lo que representa el 75% de una actuación cuyo coste total ha ascendido a 396,963 euros.
El presidente del Ejecutivo riojano ha estado acompañado en su visita por el consejero de Obras Públicas, Política Local y Territorial, Antonino Burgos; el director general de Política Local, José Miguel Crespo, y el alcalde del municipio, Roberto Varona.
Pedro Sanz ha destacado el “compromiso y el apoyo que el Gobierno regional presta a los municipios riojanos, pese a la complicada coyuntura económica, para que puedan llevar a cabo infraestructuras básicas y, de esta forma, mantener el servicio de calidad que prestan a sus vecinos”.
El proyecto ha consistido en la ampliación de la red de pluviales, la reforma de la red de abastecimiento y saneamiento de agua y la pavimentación de estas tres calles, que en conjunto suman una superficie de 8.319,54 metros cuadrados.
En la calle Morrillón se ha instalado una nueva red de aguas pluviales y se ha renovado la red de aguas fecales, incluidas las 20 acometidas domiciliarias. También se ha hecho lo propio con la red de distribución de agua. Por último, se ha pavimentado con solera de hormigón una superficie de 2.750 metros cuadrados.
En el camino Eras se ha colocado un nuevo colector de recogida de aguas pluviales y se ha repuesto el pavimento en 534,54 metros cuadrados.
Por último, en el camino Palomar se ha llevado a cabo la preinstalación de la conducción de alumbrado público a lo largo de 670 metros y se ha pavimentado una superficie de 5.035 metros cuadrados.

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Antonino Burgos ha agradecido a los agentes económicos y sociales la “inestimable colaboración” para impulsar la incorporación de La Rioja a la Red Transeuropea de Transporte

El consejero de Obras Públicas, Política Local y Territorial, Antonino Burgos, ha agradecido a los agentes económicos y sociales “su compromiso e inestimable colaboración” para que La Rioja se haya incorporado al programa de modernización de infraestructuras que promueve la Unión Europea a través de la Red Transeuropea de Transporte, como se recoge en la nueva propuesta presentada por el Ministerio de Fomento.
El Gobierno de La Rioja firmó el 19 de diciembre con la Federación de Empresarios de La Rioja, la Cámara de Comercio e Industria, UGT, CC OO y USO una declaración institucional, aprobada en Consejo de Gobierno, en la que se instaba al Gobierno central a que rectificara el documento remitido a la Unión Europea y defendiera ante las instituciones europeas la inclusión del trazado ferroviario de alta velocidad en el Corredor Cantábrico-Mediterráneo a su paso por La Rioja. “Esta declaración ha resultado la base y el principal argumento para que el nuevo Gobierno de España haya sido sensible y comprensivo con las justas reivindicaciones de La Rioja”.
Antonino Burgos ha destacado que la nueva propuesta incluye todas las pretensiones plasmadas en esta declaración institucional, lo que sitúa las infraestructuras de la región “en igualdad de condiciones que las comunidades autónomas vecinas y como prioritarias en su desarrollo”. De esta manera, el desarrollo de la Red Transeuropea en España contempla la incorporación del tramo ferroviario de alta velocidad entre Castejón y Miranda, el desdoblamiento de la carretera N-232 para su conversión en la futura autovía A-68 y la inclusión del aeropuerto.
El consejero de Obras Públicas ha incidido en la “trascendencia de esta noticia” y ha confirmado que estas actuaciones van a ser incluidas en el Plan de Infraestructuras, Transportes y Vivienda (2012-2024), cuya aprobación está prevista para el próximo mes de julio. “No tiene sentido hacer una propuesta a nivel europeo, que establece una serie de proyectos prioritarios, y que luego no cuentan con respaldo en la planificación estatal”.

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El Gobierno de La Rioja destinó casi 3 millones de euros en 2011 para garantizar el transporte público a todos los riojanos

A lo largo de este año se estudiará el servicio Interurbano para coordinarlo mejor con el Transporte Metropolitano y hacerlo más eficiente.
El consejero de Obras Públicas, Política Local y Territorial, Antonino Burgos, ha asegurado hoy que el Gobierno de La Rioja invirtió casi 3 millones de euros para garantizar el transporte público a todos los riojanos en 2011. El pasado ejercicio el sistema de transporte público del Ejecutivo regional, que incluye los servicios de Metropolitano, Interurbano y Rural, fue utilizado por 1.398.646 viajeros, lo que supone un incremento del 54% con respecto a 2010, cuando se alcanzó la cifra de 908.425 pasajeros.
Antonino Burgos, acompañado en su comparecencia por el director general de Obras Públicas y Transporte, Víctor Garrido, ha destacado que la comunidad autónoma dispone de “un modelo de transporte público que atiende las necesidades de movilidad en todo el territorio”. El Metropolitano da servicio, a través de siete líneas, a 14 municipios del área metropolitana de Logroño, que acumulan una población de casi 20.000 habitantes. El servicio Interurbano comunica mediante 14 líneas más de 150 poblaciones con destino a la capital o las cabeceras de comarca, mientras que el transporte Rural atiende las necesidades de 55 pequeños municipios.
El Metropolitano trasladó en su primer año de actividad a 751.960 viajeros. Su implantación afectó al servicio de Interurbanos, que disminuyó su volumen de viajeros en un 29% con respecto al ejercicio anterior hasta alcanzar la cifra de 628.284 pasajeros. Las cinco líneas rurales, por su parte, incrementaron su tráfico en un 1% con 18.402 viajeros.
Déficit del servicio de transporte público
Antonino Burgos también se ha referido a que el modelo de transporte público en La Rioja es deficitario en todas sus líneas, dado que las tarifas que abonan los usuarios no cubren los gastos de explotación. El Gobierno de La Rioja dedicó el pasado año 970.000 euros al servicio Interurbano; 382.000 euros a las líneas rurales y 1.480.000 euros al Metropolitano.
El Gobierno regional debe compensar las pérdidas de las empresas concesionarias para garantizar la calidad del servicio”, ha señalado el consejero de Obras Públicas, quien ha insistido en la necesidad de “seguir trabajando para lograr un modelo lo más eficiente posible”. En este sentido, ha avanzado que a lo largo de este año “se va a estudiar el servicio de las líneas interurbanas con el fin de coordinarlo con el Metropolitano y mejorar su eficacia”.
Líneas con mayor demanda de viajeros
La línea M-4 del Metropolitano, entre Logroño y Nalda, fue la línea más demandada dentro de este servicio, 137.324 viajeros. A continuación figuraron las líneas M-2, desde Fuenmayor, y M-1, desde Cenicero, con 126.111 y 123.827 pasajeros, respectivamente. En el transporte Interurbano, el recorrido entre Logroño y Rincón de Soto alcanzó 231.570 viajeros y le siguieron las líneas Logroño-Nájera, con 138.617 pasajeros, y Logroño-Miranda de Ebro, con 110.883 viajeros. Las líneas que cubren las zonas rurales de Nájera y Haro, con 5.182 y 5.103 viajeros, respectivamente, fueron la que registraron el mayor volumen de ocupación dentro del servicio rural.
Viajeros del transporte Interurbano en 2011
Líneas
Municipios
Viajeros
% Total
VLR 101 Logroño – Laguna de Cameros
12
1.404
0,2
VLR 102 Logroño – Robres del Castillo
8
3.192
0,5
VLR 104 Logroño - La Villa de Ocón
11
4.999
0,8
VLR 105 Nájera - Haro
6
7.313
1,2
VLR 106 San Millán de Yécora – Haro
9
1.806
0,3
VLR 107 Logroño – Rincón de Soto
26
231.570
36,9
VLR 108 Logroño – Estollo
12
12.605
2
VLR 109 Logroño – Nájera
32
138.617
22
VLR 110 Logroño – Canales de la Sierra
21
29.503
4,7
VLR 111 Haro – Belorado
18
46.733
7,4
VLR 112 Cornago – Alfaro
12
10.961
1,7
VLR 113 Logroño – Miranda de Ebro
13
110.883
17,7
VLR 114 Aguilar del Río Alhama – Arnedo
6
5.845
0,9
VLR 115 Logroño – Montenegro de Cameros
21
22.853
3,6

Viajeros del transporte Rural en 2011
Líneas
Municipios
Viajeros
% Total
Zona Rural del Camero Viejo
8
1.348
7,3
Zona Rural de Haro
18
5.103
27,7
Zona Rural de Nájera
12
5.182
28,2
Zona Rural de Arnedo
6
1.865
10,1
Zona Rural de Santo Domingo
14
4.904
22,7


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