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El PSOE asegura que “hemos conseguido el Plan B propuesto por los socialista pero queda aún toda la pelea por el Plan A”

El PSOE de La Rioja ha mostrado hoy su satisfacción por la noticia de la inclusión del tramo riojano de la línea de alta velocidad  en la financiación de la Unión Europea a través del Programa Connecting Europe. “Las gestiones realizadas en los últimos meses junto a los socialistas europeos han dado sus frutos y la línea ferroviaria del Ave en La Rioja estará definitivamente incluida en la lista de proyectos prioritarios de la Unión Europea recibiendo financiación a través de la Red Global de Comunicaciones Europeas” ha explicado hoy el Diputado Regional del PSOE, Francisco Javier Rodríguez Peña. 

En “este asunto de Región”, Rodríguez Peña ha recordado que socialistas y populares presentaron una enmienda conjunta “con el fin de conseguir financiación dentro de la Red Básica al quedarnos fuera del borrador definitivo” y en segundo lugar, “a la vez que trabajábamos esta opción, los socialistas tratamos de que la Comisión Europea apoyara la inclusión del tramo riojano Castejón-Logroño-Miranda de Ebro dentro de los proyectos financiables con cargo a la red global” argumentando, ha dicho, “que somos el centro, la rótula, del eje Cantábrico-Mediterráneo en España, y que este eje es básico en nuestro desarrollo económico como país”.

Por ello, “lo conseguido es esto último” ha destacado, “es el Plan B propuesto por los socialistas, pero queda aún toda la pelea del Plan A,  la inclusión de nuestro tramo en la red básica”. 

El Diputado ha pedido “mucha prudencia” a los partidos políticos “porque entre todos debemos seguir empujando para colocarnos en el mapa de la alta velocidad, que significará para nuestra región unas inmensas oportunidades de desarrollo socioeconómico para el futuro”.
Para el PSOE riojano “aún queda mucha pelea para ver cuántos de esos 650 millones iniciales para redes Transeuropeas de transporte entre 2014 y 2020 podrán destinarse a nuestro tramo” por lo que ha pedido a Sanz “que abandone la autocomplacencia” mostrada en los últimos días.
“El camino sigue siendo el del trabajo de los Eurodiputados de los grupos popular y socialista, las negociaciones de los gobiernos con la Comisión y los Comisarios y el apuntalar cada paso que da en el buen sentido este proyecto de región” ha asegurado, porque “se ha demostrado que juntos se suma más y se puede más”. En este sentido, ha agradecido “a quienes del PP hayan trabajado para lograr esta primera buena noticia” y ha pedido que “ahora entiendan  también que desde la oposición  se puede colaborar en el beneficio de La Rioja, como ha quedado demostrado”.
Francisco Javier Rodríguez Peña ha alarmado finalmente de la “la falta de financiación del Gobierno de Rajoy en materia de infraestructuras para las Comunidades Autónomas” por lo que “puede darse la paradoja de que la falta de fondos del Ejecutivo central pueden poner en peligro la llegada de financiación europea”.

Por todo ello, el PSOE riojano “se congratular de la buena noticia” pero Rodríguez Peña ha anunciado que van a “seguir trabajando con sus eurodiputados el Plan A y el Plan B” pues los socialistas no se conforman con estar ya incluidos en esta Red Global y creen que “hay que convencer a la Comisión, y primero a la Eurocámara, de la utilidad para nuestro país y para Europa de que el tramo de Alta Velocidad Ferroviario a su paso por La Rioja sea incluido en la Red Básica de Transporte Europeo, ese es el Plan A y ese hay que pelearlo todos juntos” ha concluido.

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Alberto Bretón y Antonino Burgos presentan la licitación de la variante de Briones en la nacional 232

El anuncio, publicado en el BOE, presupuesto de licitación de este contrato es de 892.196 euros, mientras que el presupuesto total estimado para la obra es de 28,7 millones de euros. 


Con este proyecto se pretende descongestionar la travesía de la N-232 a su paso por Briones, evitando posibles accidentes y retenciones en las intersecciones y accesos al casco urbano.


El Delegado del Gobierno en La Rioja, Alberto Bretón, y el Consejero de Obras Públicas del Gobierno de La Rioja, Antonino Burgos, han comparecido esta mañana para explicar y valorar la licitación, publicada ayer en el BOE, de la redacción del proyecto de la variante de Briones en la N-232.
Alberto Bretón se ha mostrado muy satisfecho con esta publicación “que es una muestra más de la sensibilidad de la Ministra con la Comunidad Autónoma de La Rioja, cuando no se han paralizado ninguna de las obras presupuestadas, y se van cumpliendo, a pesar de las circunstancias económicas actuales, los compromisos adquiridos. De tal forma, que los proyectos que antes estaban paralizados, ahora se han retomado y puesto en marcha” y ha destacado como ejemplo la aprobación del estudio informativo de la circunvalación Sur de Logroño o la variante de Briones. 
El Delegado del Gobierno también ha destacado “la mejora de la coordinación entre el Ejecutivo central y autonómico, que están dando sus frutos en actuaciones en materia de infraestructuras, superando años de retrasos y paralizaciones que ya eran habituales”.
Por su parte, el consejero de Obras Públicas ha destacado “la importancia y la necesidad de esta infraestructura, demandada intensamente durante mucho tiempo”, ya que, tal y como ha recordado, la variante de Briones inició su tramitación en abril de 2005, en junio de 2009 se aprobó el estudio informativo y “hemos tenido que esperar hasta ahora, casi cuatro años después, para contratar el proyecto cuando se trata de un trámite que se debía haber cumplido una vez aprobado el estudio informativo”.

Antonino Burgos ha subrayado que esta variante contribuirá “de manera decisiva a facilitar la circulación del tráfico rodado y elevar las condiciones de seguridad vial en un punto de la red vial donde confluyen la autopista, la N-232 y dos carreteras autonómicas, LR-210 y LR-314”.
El presupuesto de licitación de este contrato es de 892.196,60 euros, mientras que el presupuesto total del proyecto completo está estimado en 28,7 millones de euros.
Con estas obras se pretende descongestionar la travesía de la N-232 a su paso por la localidad de Briones, para evitar posibles accidentes, aglomeraciones y retenciones en las intersecciones con las carreteras autonómicas existentes y facilitar los accesos al casco urbano.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
El contrato licitado desarrollará la alternativa de trazado seleccionada en la aprobación en junio de 2009 del estudio informativo sometido a información pública y con declaración de impacto ambiental favorable. Ésta consiste en un tramo de autovía con inicio y final en la N-232, que discurre por el sur de la misma, de 6,32 km de longitud.
Atraviesa los términos municipales de San Asensio, Briones y Gimileo y está situada en la franja comprendida entre la carretera N-232 y la autopista AP-68.
Tendrá dos puntos de conexión con la carretera: un enlace completo para acceso a Briones en la intersección con la carretera LR-314 a 2,500 km del origen y un enlace parcial próximo a Gimileo. Para mantener el paso a ambos lados de la variante se dispondrán cuatro pasos inferiores y cuatro pasos superiores, dos de los cuales corresponden a los enlaces.

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Pedro Sanz destaca que la tercera fase de la remodelación del Paseo de la Constitución completará una “actuación emblemática” en Arnedo

  • Sanz estuvo acompañado por el Alcalde de la ciudad, Juan Antonio Abad, su concejal Manolo Soria y los concejales regionalistas, Gil de Gómez y Pedro Marín
  • Abad anuncia que la obra no tendrá coste de contribuciones especiales para los vecinos
  • La Consejería de Obras Públicas invertirá 1,5 millones de euros en el último tramo de esta actuación y la construcción de una rotonda

El presidente de la Comunidad de La Rioja, Pedro Sanz, ha destacado hoy que la tercera y última fase de la remodelación integral del Paseo de la Constitución supondrá “culminar una obra emblemática para Arnedo, una actuación que completará la integración urbana de la principal calle de la ciudad, con una inversión de cerca de 8 millones de euros en total y la consiguiente mejora de la calidad de vida de todos los arnedanos”.
Pedro Sanz ha efectuado estas declaraciones durante la presentación de la tercera fase de acondicionamiento y mejora de esta céntrica calle, que se rematará con la construcción de una rotonda, con una inversión de 1,5 millones de euros en conjunto. En el acto ha estado acompañado por el consejero de Obras Públicas, Política Local y Territorial, Antonino Burgos; el director general de Obras Públicas y Transportes, Víctor Garrido, y el alcalde de Arnedo, Juan Antonio Abad.
Se trata de una actuación emblemática para la ciudad de Arnedo que va a conseguir renovar completamente la principal arteria de la ciudad, auténtico eje vertebrador de la vida comercial y de servicios de Arnedo. Una reforma integral que va más allá de la mejora de la travesía en sí misma ya que ha permitido la renovación completa de las canalizaciones subterráneas, los servicios de electricidad, agua, gas y telecomunicaciones.
Tercera fase
La última fase de las obras en la travesía de la carretera LR-584 comprende el trazado de 475 metros de longitud entre la intersección con la calle Zancisquerra, final de la actuación terminada en 2011, y el cruce con la carretera LR-115, en avenida de Numancia, donde está previsto rematar la obra con una glorieta que mejore la seguridad vial y facilite la circulación del tráfico rodado.
La tercera fase de remodelación del Paseo de la Constitución se acometerá este año con un presupuesto de licitación de 907.484 euros y un plazo de ejecución de seis meses, mientras que la construcción de la rotonda se llevará a cabo el próximo año con una inversión prevista de 652.930 euros.
La actuación contempla la renovación y la consolidación de la calzada, que alcanzará una anchura de 7 metros, 3,5 metros en cada sentido, y la construcción de nuevas aceras, incrementando la seguridad vial al separar la circulación de los vehículos del tránsito peatonal. También se incluye la renovación de las redes de saneamiento y la instalación un nuevo colector de recogida de aguas fecales. La obra se rematará con la instalación de nuevo alumbrado público y mobiliario urbano.
Un proyecto que empezó en 2007“Los arnedanos van a ver culminado en poco tiempo un proyecto iniciado en 2007 con el objetivo de acondicionar y remodelar esta calle, creando un nuevo espacio más moderno, cómodo y seguro para los vecinos”, ha resaltado Pedro Sanz.
La primera fase de acondicionamiento en el Paseo de la Constitución, entre el cruce con las avenidas de Logroño y Quel y la calle Tenerías, se completó en 2007 con una inversión de 3.388.769 euros. En febrero de 2011 se terminó la segunda fase, en el tramo comprendido entre las calles Tenerías y Zancisquerra, con un presupuesto de 3.026.030. El Gobierno de La Rioja financió en un 40% estas dos primeras actuaciones, mientras que en la tercera fase la Consejería de Obras Públicas, Política Local y Territorial asume el coste íntegro. En conjunto, el Ejecutivo riojano aportará más del 50% de la inversión total de cerca de 8 millones de euros para remodelar el Paseo de la Constitución.
Inversión de más de 6 millones de euros para la mejora de diez travesías
El proyecto de mejora del Paseo de la Constitución de Arnedo se incluye dentro del programa de mantenimiento y seguridad vial de la Consejería de Obras Públicas, Política Local y Territorial para acondicionar y mejorar la seguridad vial de las travesías de diez municipios riojanos, con una inversión de más de 6 millones de euros. En concreto, estas obras se van a llevar a cabo en Alberite, Alfaro, Bobadilla, Cárdenas, Cirueña, Haro, Medrano, Rincón de Soto, Navarrete, además de Arnedo.

Abad anuncia que la obra no tendrá coste de 
contribuciones especiales para los vecinos

 En la intervención del acto, Abad aseguraba que la obra no tendrá costes de contribuciones especiales para los vecinos afectados, ya que la obra estará asumida íntegramente por el Gobierno de La Rioja.
Igualmente, ha informado que el Ayuntamiento de Arnedo negociará con las empresas de suministradores de servicios para compartir costes.

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Pedro Sanz anuncia que la presa del Regajo comenzará su actividad el próximo año tras una inversión de 11,2 millones de euros


El presidente del Ejecutivo riojano ha visitado en Igea las obras de la nueva infraestructura hidráulica

El presidente de la Comunidad de La Rioja, Pedro Sanz, ha avanzado que la presa del Regajo comenzará su actividad a pleno rendimiento el próximo año, una vez finalizada la campaña de desembalse, para garantizar la disponibilidad y la calidad del suministro de agua en Igea y Rincón de Olivedo, así como la demanda de agua para regadíos y la industria de la zona.
Pedro Sanz ha visitado en Igea las obras de esta nueva infraestructura hidráulica, que supondrá una inversión total de 11,2 millones de euros, de los cuales el Ejecutivo riojano aportará 6,8 millones y Acuaebro, los 4,35 millones restantes. En esta cuantía de 11,15 millones se incluye la inversión adicional (1,8 millones de euros) aprobada recientemente por el Gobierno de La Rioja y destinada a acometer los trabajos complementarios que permitan terminar la obra e iniciar la actividad de inmediato.
En la visita a las obras de la presa, Pedro Sanz ha estado acompañado por el consejero de Obras Públicas, Política Local y Territorial, Antonino Burgos; la directora general de la Sociedad Estatal Aguas de la Cuenca del Ebro (Acuaebro), Aránzazu Vallejo; el alcalde de Igea, Sergio Álvarez, y el gerente del Consorcio de Aguas y Residuos de La Rioja, Miguel Gaztelu.

El objetivo de esta nueva infraestructura hidráulica, incluida en el Plan Director de Abastecimiento de Agua en La Rioja, es garantizar el suministro de agua en Igea y Rincón de Olivedo (núcleo de población perteneciente a Cervera del Río Alhama), con una población conjunta de 1.400 habitantes, y la demanda de agua para los regadíos existentes en estas dos localidades, además de Cornago, que se extienden por una superficie de 310 hectáreas.

En concreto, estos trabajos complementarios consisten en la estabilización del muro situado aguas arriba del embalse en su margen derecha, en actuaciones complementarias de impermeabilización de la presa y en la implantación de los instrumentos necesarios para la automatización y seguimiento telemático de esta infraestructura hidráulica, además de otras acciones relacionadas con su integración medioambiental.
Las obras de construcción de este embalse, con una capacidad de 1,4 hectómetros cúbicos, comenzaron a finales de 2008 y su puesta en funcionamiento, además de garantizar el abastecimiento y la calidad del agua de boca y el suministro para los cultivos de regadío, evitará las inundaciones en estas localidades como consecuencia las habituales crecidas del río Linares. 



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El Gobierno de La Rioja invertirá 1,4 millones de euros en la mejora de la travesía de Alfaro en la carretera LR-288


El Gobierno de La Rioja invertirá 1,4 millones de euros en la mejora de la travesía de Alfaro en la carretera LR-288
 Esta actuación completará la primera fase del proyecto terminada en 2011

El Gobierno de La Rioja invertirá 1.439.000 euros en la mejora de la travesía de Alfaro en la carretera LR-288. La actuación comprende el tramo entre avenida de Navarra y la calle del Olmo (desde la plaza Manuel Azaña hasta el límite del municipio en sentido Castejón) a lo largo de unos 960 metros de longitud. Estas obras dan continuidad a las culminadas en 2011 entre avenida de Zaragoza y la plaza Manuel Azaña, con una inversión de 1,5 millones de euros.
El consejero de Obras Públicas, Política Local y Territorial, Antonino Burgos, ha presentado hoy el proyecto en un acto en el que ha participado la alcaldesa de Alfaro, Yolanda Preciado.
La actuación contempla la mejora del firme de la calzada de la carretera LR-288, la renovación de las aceras, la instalación de alumbrado público, la renovación de la señalización y el balizamiento y la incorporación de elementos nuevos de mobiliario urbano y jardinería. Se incluye la construcción de una nueva glorieta en la intersección entre la avenida de Navarra y las calles de Castejón y Padres Franciscanos.
La carretera LR-288, de 5,2 km, canaliza el tráfico de corto recorrido que se genera entre Alfaro y la localidad navarra de Castejón. El tráfico en esta carretera presenta unos valores de intensidades medias de 1.874 vehículos al día (2.127 en día laboral), con un porcentaje de vehículos pesados del 4,06%.


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Pedro Sanz ha visitado en Quel la calle Fragua tras las obras de reforma llevadas a cabo recientemente y financiadas por el Gobierno regional


La actuación, incluida en el convenio entre el Ejecutivo riojano y los municipios de más de 2.000 habitantes, ha supuesto una inversión de 64.000 euros

El presidente de la Comunidad Autónoma de La Rioja, Pedro Sanz, se desplazó el pasado día 11 a Quel para visitar la calle Fragua, una vez finalizadas las obras de reforma y saneamiento llevadas a cabo recientemente.

Las obras han sido financiadas en su totalidad por el Gobierno regional con una aportación económica de 64.009 euros, regulada en el convenio de colaboración suscrito con los municipios de más de 2.000 habitantes. Los trabajos, llevados a cabo por la empresa adjudicataria Cosalpa Figueras, comenzaron a finales de agosto de 2012 y finalizaron el pasado mes de diciembre.
En concreto, las obras han consistido en la renovación de toda la red de agua potable, en la ejecución de una red unitaria de saneamiento, en el drenaje superficial y subterráneo de las aguas de lluvia, mediante la construcción de pendientes y sumideros, y, finalmente, la calle se ha pavimentado con adoquín colocado sobre la base de hormigón.

En la visita, Pedro Sanz ha estado acompañado por el director general de Política Local, José Miguel Crespo; el alcalde de Quel, Víctor Manuel Rada, y miembros de la Corporación.

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Antonino Burgos destaca la mejora de la seguridad vial gracias a los reductores de velocidad instalados en Autol y Enciso


Antonino Burgos destaca la mejora de la seguridad vial gracias a los reductores de velocidad instalados en Autol y Enciso
  
El consejero de Obras Públicas, Política Local y Territorial, Antonino Burgos, ha destacado en reciente visita a Rioja Baja, la mejora de la seguridad vial gracias a los reductores de velocidad y los pasos peatonales elevados que se han instalado en las travesías de Autol y Enciso. En su visita ambas localidades ha estado acompañado por el director general de Obras Públicas y Transportes, Víctor Garrido.
Ambas actuaciones forman parte del programa de seguridad vial que tiene por objeto mejorar las condiciones de seguridad en los accesos a los municipios riojanos, obligando a los vehículos a circular dentro de los límites de velocidad establecidos.

Antonino Burgos ha estado acompañado por la alcaldesa de Autol, Catalina Bastida, en su visita a la localidad riojabajeña donde se han instalado cinco reductores de velocidad y cinco pasos de peatones elevados en las travesías de las carreteras LR-115 y LR-282. Se trata de las principales vías de acceso al municipio, por lo que estas medidas contribuirán a reducir la velocidad de circulación de los vehículos e incrementar la seguridad de los peatones que transitan junto a estas vías.
Posteriormente se ha trasladado a Enciso donde ha visitado en compañía del alcalde, Rafael Lafuente, los tres reductores de velocidad y tres pasos de peatones elevados en la travesía de la carretera LR-115.

Programa de seguridad vial
El programa de seguridad vial incluye la instalación este año de 29 reductores de velocidad y 23 pasos de peatones elevados en doce municipios riojanos. La empresa riojana ECOP se encarga de estas actuaciones, con un presupuestos de 228.885 euros, que se están llevando a cabo en los municipios de Albelda de Iregua, Autol, Briones, Enciso, Haro, Lardero, Los Molinos de Ocón, San Vicente de la Sonsierra, Valverde, Villoslada de Cameros, Viniegra de Abajo y Viniegra de Arriba.


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Burgos anuncia que la gratuidad se suspenderá en 2013 en los viajes de ida y vuelta en 24 horas por la AP-68 y se mantendrá en los tránsitos por el entorno de Logroño


Esta medida supondrá un ahorro de 2,2 millones de euros para contribuir al cumplimiento de los objetivos de déficit público y priorizar la inversión de la Consejería de Obras Públicas en la mejora de la seguridad vial en 2013

El consejero de Obras Públicas, Política Local y Territorial, Antonino Burgos, ha anunciado hoy la supresión a partir del 1 de enero de 2013 de la gratuidad en los recorridos de ida y vuelta por el tramo riojano de la autopista AP-68 dentro de un plazo de 24 horas y ha destacado que se mantendrá la gratuidad en los tránsitos realizados entre Agoncillo y Cenicero para vehículos ligeros y pesados.

Antonino Burgos ha justificado esta medida, con la que se ahorrará 2,2 millones de euros al año, en la necesidad de “contribuir al cumplimiento de los objetivos de déficit público y equilibrio presupuestario” y priorizar los proyectos de mejora de la seguridad vial en las inversiones que realice la Consejería de Obras Públicas el próximo año.
“La gratuidad de la autopista es una gasto corriente, improductivo, no genera empleo ni actividad y, sin embargo, la inversión en seguridad vial es productiva e impulsa la actividad económica y la creación de empleo”, ha sintetizado.
Desde 1999 el Gobierno de La Rioja aplica medidas de gratuidad en los tránsitos por el entorno de Logroño con la finalidad de derivar el tráfico rodado hacia la autopista y evitar el paso por la circunvalación de la capital.

Esta medida se reforzó a partir de 2007 cuando el Ejecutivo regional implantó la gratuidad en los recorridos de ida y vuelta en la AP-68 para vehículos ligeros siempre y cuando se hicieran entre dos puntos de La Rioja y en el plazo de 24 horas. “Este medida trató de paliar el incumplimiento del Gobierno socialista de liberalizar la autopista AP-68 por La Rioja”.
La eliminación de la gratuidad en los recorridos de ida y vuelta supone un ahorro de 2,2 millones de euros al año para el Ejecutivo riojano, mientras que la gratuidad en los tránsitos por el entorno de Logroño se cifra en 800.000 euros al año.

En 2011 se beneficiaron 1.625.476 desplazamientos de la gratuidad en los recorridos de ida y vuelta por el trazado riojano por la autopista, mientras que la cifra se sitúa en 1.165.706 tránsitos hasta el mes de octubre de este año.

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Bretón visita las obras de construcción de enlace de la N-111


BRETÓN VISITA LAS OBRAS DE CONSTRUCCIÓN DE ENLACE Y VÍAS DE SERVICIOS DE LA N-111, EN EL TRAMO DE NALDA Y ALBELDA DE IREGUA, TRAS SU RECIENTE FINALIZACIÓN Y APERTURA AL TRÁFICO.

El Delegado del Gobierno en La Rioja, Alberto Bretón, ha destacado la importancia de la finalización y puesta en marcha de esta infraestructura tras los contínuos retrasos y reprogramaciones.
El Delegado del Gobierno en La Rioja, Alberto Bretón, junto con el Jefe de Demarcación de Carreteras del Estado, Enrique García, visitó el pasado día 22 las obras de construcción de enlace y vías de servicio de la N-111, tras su finalización y puesta en marcha.
La longitud del tramo de actuación ha sido de 3,5 kilómetros, entre los puntos kilómetros 316,5 y 320 de la N-111. Las obras fueron proyectadas por el gobierno popular de José María Aznar y su licitación se vio retrasada por el anterior gobierno socialista hasta finales del año 2007.

Las obras fueron adjudicadas el 28 de diciembre de 2007 a la empresa “Tableros y Puentes S.A.” por un presupuesto de 7.310.410 euros con un plazo de ejecución de 27 meses. La conclusión inicial estaba prevista para el marzo de 2010, pero las continuas reprogramaciones por parte del anterior gobierno socialista han ralentizado su finalización hasta el presente año.

Los problemas económicos de la adjudicataria y la tardía resolución por parte del anterior gobierno central provocaron un nuevo parón, en este caso de 5 meses, hasta que se retomaron los trabajos con una nueva adjudicación a la empresa riojana “Ismael Andrés S.A.” que es quien las ha llevado a efecto. Aún así, la infraestructura ha sufrido un retraso de más de 2 años en su finalización y puesta en marcha. A falta de la liquidación total de la obra, el presupuesto rondará los 9 millones de euros. Según el Delegado del Gobierno, Alberto Bretón, “era necesario exigir celeridad en esta actuación por la situación de grave peligro que suponía para la seguridad vial. Por fin los vecinos y usuarios de una vía esencial para la comunidad riojana han visto poner fin a los continuos retrasos y reprogramaciones desde su licitación en 2007”.

CARACTERÍSTICAS DE LA OBRA
Las obras incluidas en el Programa de Conservación y Explotación en el tramo de Nalda y Albelda de Iregua han tenido por objeto mejorar la seguridad vial del tramo de la N-111 comprendido entre los P.K. 316,5 y 320,0 a través de su reestructuración, sustituyendo dos intersecciones a nivel por un enlace a distinto nivel, encauzando así mismo numerosos accesos a la carretera N-111 mediante la construcción de vías de servicio unidireccionales a ambos lados de dicha carretera. Se han ejecutado también dos pasos inferiores para peatones y vehículos al objeto de incrementar la permeabilidad transversal sin interferir con los tráficos del tronco de la N-111.

La velocidad de proyecto es de 100 Km/h aunque puntualmente en la zona de influencia del enlace el tramo de carretera nacional afectado se ha limitado a una velocidad de 80 Km/h. La rasante de la carretera nacional se eleva en el tramo afectado por la construcción del enlace. Este enlace consiste en una glorieta situada a nivel del terreno actual, de 66 m de diámetro en el eje, sobre la que discurre la carretera nacional mediante tres vanos iguales de 27,8 metros de longitud.

El criterio fundamental que ha guiado la elección del trazado geométrico y la tipología del enlace ha sido el de reducir en lo posible la superficie de ocupación por las infraestructuras necesarias, al tratarse de terrenos que sin ser propiamente urbanos presentan un cierto asentamiento urbanístico a ambos lados de la carretera, así como mantener las mismas características del tramo Albelda-Lardero contiguo que fue puesto en servicio en 2007; con ello se pretende mantener la homogeneidad y uniformidad del trazado sin incluir elementos estructurales distintos.

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El Ayuntamiento ha invertido 167.652 euros en la mejora del alumbrado y del servicio de Aguas y en la conservación de las vías públicas

Durante el primer trimestre de 2012 el Ayuntamiento ha invertido 167.652,85 euros en quince actuaciones destinadas a la mejora del alumbrado público y del servicio municipal de Aguas y a la conservación de las vías públicas.
Así, en estos primeros meses del año se han asfaltado la avenida de Santander y la calle Minglanillos y bacheado varias calles de la ciudad como Bebricio, General Gallarza, Glorieta de Quintilliano, José María Garrido, Ramón Subirán y el camino de La Algarrada y la zona norte del polígono industrial de Tejerías.
También se han realizado destacados trabajos en la renovación del alumbrado público como la colocación de nuevas luminarias en la plaza Maestro Arroyo y del cuadro de alumbrado público en el barrio de San José, así como la renovación de las columnas de alumbrado de la calle Teniente Palacios y la reparación de las luminarias en el paseo del Mercadal.
Asimismo, se han llevado a cabo numerosas actuaciones para renovar la red de abastecimiento de agua y modernizar las infraestructuras del servicio municipal de Aguas. La impermeabilización de los depósitos de agua de la calle Velázquez, la renovación de las redes de abastecimiento de agua potable de las calles Bebricio y Horno, la instalación de un turbidímetro y de un SAI en la Estación de Tratamiento de Agua Potable (ETAP) y la colocación de un motor en la fuente del paseo del Mercadal son todos los trabajos que se han ejecutado durante los meses de enero, febrero y marzo para mejorar el servicio municipal de Aguas.
Todos los años el Ayuntamiento lleva a cabo estas pequeñas pero importantes y necesarias obras con el doble objetivo de conservar y dignificar la ciudad y ofrecer los mejores servicios a los ciudadanos.


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El Gobierno de La Rioja califica los Presupuestos Generales del Estado en infraestructuras como de transición para equilibrar el déficit público y atender otras prioridades sociales

Todos los proyectos en la Comunidad continúan adelante y se comienza a trabajar en la estación intermodal de viajeros de Logroño y la conversión de la autopista en ronda sur de la capital.
El consejero de Obras Públicas, Política Local y Territorial, Antonino Burgos, ha calificado hoy los Presupuestos Generales del Estado en infraestructuras en La Rioja durante 2012 como “unos presupuestos de transición”, condicionados por “la necesidad de reducir y el déficit público y atender otras prioridades sociales”. Las cuentas estatales contemplan todas las infraestructuras en marcha en la Comunidad autónoma e incorporan por primera vez los proyectos de “la estación intermodal de viajeros de Logroño y la conversión de la autopista en ronda sur de la capital”, ha reiterado el consejero.
Los presupuestos del Estado en infraestructuras de La Rioja incluyen este año una inversión de 58,5 millones de euros, de los cuales 38,2 millones de euros corresponden al ámbito del transporte en carretera, ferroviario y aéreo, mientras que los 20,3 millones de euros restantes se vinculan a obras hidráulicas.
“Es un presupuesto acorde a la situación económica, las prioridades del Gobierno de España y la ejecución del presupuesto en los últimos años, que era la mitad de lo previsto por los reiterados incumplimientos”, ha subrayado Antonino Burgos.
En carreteras está prevista una inversión de 30,1 millones de euros. Las obras en la autovía A-12 cuentan con un presupuesto de 7,5 millones y se espera que el tramo Hervías-Grañón pueda entrar en servicio el próximo año y el correspondiente a Hormilla-Hervías en 2014. Por su parte, la conexión de la autovía con la circunvalación LO-20 recibe 10 millones de euros con el fin de poder terminar en 2015 esta obra de la que se ha ejecutado hasta ahora un 20%.
Asimismo, se incluye una partida para completar el estudio informativo de la conversión de la N-232 en la futura autovía A-68 e iniciar el proyecto del tramo cuarto de esta carretera, la futura ronda sur de Logroño, que emplea el trazado de la autopista. También se contempla la culminación de los estudios informativos de las variantes de El Villar de Arnedo y Briones y del proyecto “tan largamente retrasado” de la variante de Fuenmayor. La redacción del proyecto para la continuación de la Autovía del Camino en Burgos cuenta con un presupuesto de 444.000 euros.
Por último, se han presupuestado 8,2 millones de euros en conservación y explotación de la red viaria y “se pone fin a la práctica de inflar el presupuesto” en esta materia. También se liquidará la deuda pendiente por expropiaciones para obras del Estado con una partida de 3,4 millones de euros.
Ferrocarril y aeropuerto
La llegada de la alta velocidad a La Rioja recibe un impulso de 8 millones de euros para la redacción de los proyectos en el tramo entre Castejón y Logroño y el estudio informativo de alternativas de trazado entre Logroño y Miranda de Ebro. El mantenimiento de la red ferroviaria cuanta con una asignación de 7 millones de euros, mientras que por primera vez se ha incluido una partida que tiene por objeto “comenzar a enfocar la construcción de la estación de viajeros de Logroño”.
El aeropuerto de Logroño-Agoncillo recibe un millón de euros para acabar de pagar la instalación del sistema de aterrizaje ILS y las mejoras en el campo de vuelo, como principales actuaciones.
Obras hidráulicas
El Gobierno de España ha asignado 20,3 millones de euros para terminar las obras de las presas de Enciso (15,1 millones), Soto-Terroba (4,5 millones) y Regajo (737.000 euros).
“Este año se finalizarán las obras de la presa de Regajo, prácticamente se acabará con las de Soto-Terroba (95% de ejecución) y se continuará con las de Enciso”, ha apuntado el consejero.


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