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CALAHORRA Alcalde y concejales visitan las obras del colector de Avenida Valvanera que suponen una solución definitiva para los problemas de alcantarillado para los vecinos


Ya se han colocado 70 metros del nuevo colector de aguas pluviales en la avenida de Valvanera que evitará las inundaciones en esta zona de la ciudad

El Alcalde, Luis Martínez-Portillo, ha visitado las obras de instalación del nuevo colector de aguas pluviales en el tramo final de la avenida de Valvanera junto a la concejala de Aguas, Lucía Herce, y la concejala de Urbanismo, Rosa Ortega.
El alcalde ha destacado que “los trabajos van a buen ritmo, ya se ha colocado casi la mitad del colector, unos 70 metros lineales, y se han iniciado las obras previas para la colocación de las nuevas rejillas” y ha explicado  que “el objetivo de esta actuación es solucionar los problemas de inundaciones que sufrían los vecinos de esta zona de la ciudad en días de lluvias intensas”.
El nuevo colector tendrá una longitud total de 190,90 metros y un diámetro de 2.000 milímetros. Se compone de un tramo principal, que comienza en el sistema de captación de aguas y se conducirá con un trazado sensiblemente rectilíneo hasta un lugar que permita la conexión con el colector existente, cuyo diámetro es de 1.600 milímetros. Su capacidad será de cuatro veces más que la actual.
En toda la longitud del colector se prevé una pendiente continúa de 1,7% y se está colocando a seis metros de profundidad. Su montaje se está realizando mediante la entibación del terreno con planchas deslizantes en doble guía.
Además, el proyecto incluye la renovación de la recogida de pluviales de dos rejillas existentes en la avenida de Valvanera, y otra en la rotonda, la colocación de una nueva vertical, así como la renovación del pavimento afectado por las obras.
El Ayuntamiento invertirá 457.378,03 euros en la ejecución de esta nueva infraestructura que “plantea una solución definitiva y con la que se pretende evacuar las aguas de lluvia, que se concentran en este ultimo tramo de la avenida de Valvanera, y evitar las inundaciones”, según el Alcalde.
La empresa encargada de instalar el nuevo colector es Arian Construcción y Gestión de infraestructuras que dispone de tres meses para realizarlo.

Nuevas canastas de baloncesto en el parque Víctimas del Terrorismo y en el Silo
Calahorra cuenta con dos nueva zonas para jugar al baloncesto en la calle. El Ayuntamiento ha comprado un total de 4 canastas, 2 de basket y otras 2 de minibasket, que se han instalado en el parque Víctimas del Terrorismo y en el aparcamiento del Silo.
Esta actuación, que ha tenido un coste de 10.556,04 euros, “responde a una demanda de nuestros jóvenes que hemos atendido en cuanto hemos podido, dotando a la ciudad de nuevos espacios para practicar deporte al aire libre”, ha detallado Luis Martínez-Portillo.

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IGEA/ENCISO Pedro Sanz considera que las presas del Regajo y Enciso “contribuirán de manera decisiva a mejorar la calidad de vida y el crecimiento de La Rioja”

El presidente del Gobierno riojano y la ministra de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente han visitado las obras de ambas infraestructuras hidráulicas

El presidente del Gobierno de La Rioja, Pedro Sanz, ha subrayado hoy que las presas del Regajo, en Igea, y Enciso “contribuirán de manera decisiva a mejorar la calidad de vida y el crecimiento de La Rioja”.

Pedro Sanz, que ha realizado estas declaraciones durante su visita a las obras de ambas infraestructuras hidráulicas en compañía de la ministra de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, Isabel García Tejerina, ha resaltado los beneficios que reportarán estas dos presas en cuanto al abastecimiento de agua potable y los usos industriales y agrarios en La Rioja Baja, que carece de infraestructuras de estas características. Además ha incidido en la contribución de estas dos actuaciones a la economía y el empleo en la comunidad autónoma, dado que, según ha precisado, están generando más de 300 empleos directos en la actualidad, además de una intensa actividad económica.

 Por otra parte, ha asegurado que “estas dos obras ponen de manifiesto la buena sintonía y la estrecha colaboración entre el Gobierno de La Rioja y el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, a través de Acuaes, lo que ha permitido acometer y reactivar estas obras durante la crisis”.

En la visita también han participado por el consejero de Agricultura, Ganadería y Medio Ambiente, Íñigo Nagore; el director general de Obras Públicas y Transportes, Víctor Garrido; el presidente de la Confederación Hidrográfica del Ebro, Xavier de Pedro; la directora general del Agua, Liana Ardiles; la directora general de Aguas de las cuencas de España (Acuaes), Aránzazu Vallejo, y los alcaldes de Igea, Sergio Álvarez, y Enciso, Rafael Lafuente.
La presa del Regajo será la tercera presa de titularidad autonómica y es la más pequeña en cuanto a su capacidad (1,6 hectómetros cúbicos). En la actualidad se encuentran en funcionamiento las del Yalde (3,62 hm3) y Leiva (2,28 hm3), construidas en 2003 y 1992, respectivamente. Por su parte, Enciso, con capacidad para 46,5 hm3, se convertirá en la segunda mayor infraestructura hidráulica de la región, por detrás de Mansilla (67,7 hm3) y por delante de Pajares (35,2 hm3) y González Lacasa (32,9 hm3). En ambos casos las obras terminarán en 2015.

Presa del Regajo
Esta nueva infraestructura hidráulica, con una inversión de 12,3 millones de euros, garantizará la cantidad y la calidad del agua en Igea y Rincón de Olivedo, con una población conjunta de 1.400 habitantes, y la demanda de agua para los regadíos existentes en estas dos localidades, además de Cornago, que se extienden por una superficie de 485 hectáreas. Asimismo evitará las inundaciones en estas localidades como consecuencia de las habituales crecidas.

Esta presa, que comenzó a construirse en 2008 y en breve comenzará a funcionar a pleno rendimiento, está financiada por la Comunidad Autónoma, el 60%, y Acuaes, que ha aportado el 40% restante.

Presa de Enciso
Por su parte, la presa de Enciso garantizará el abastecimiento de agua potable a una población de más de 20.000 habitantes de La Rioja Baja, además del suministro de agua para riego de cultivos en una superficie de 5.468 hectáreas. Otro de los efectos positivos de su construcción es que se garantizará el suministro de agua a la industria de la zona y se podrá generar energía para atender a 50.000 vecinos.

Esta obra se licitó en 1993 y se adjudicó posteriormente por 37,2 millones de euros. Esta actuación ha sufrido numerosos problemas en su ejecución, que han obligado a la aprobación de modificaciones y la revisión de precios de la obra, junto a la ralentización y su paralización durante años. La inversión se estima que superará los 100 millones de euros. Los Presupuestos Generales del Estado contemplan una inversión de 25 millones de euros en 2014 y 17,4 millones en 2015.


En la actualidad el grado de ejecución de las obras se sitúa en torno al 50% con una inversión de 50 millones de euros y está previsto finalizar el grueso de la obra en 2015.   

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ALFARO: Sanz resalta que Alfaro ofrece un nuevo espacio más cómodo y seguro para los vecinos tras completar la reurbanización de la travesía


El Gobierno de La Rioja ha invertido más de 2,5 millones de euros en las dos fases del acondicionamiento del trazado urbano de la carretera LR-288

El presidente del Gobierno de La Rioja, Pedro Sanz, ha resaltado hoy que “los vecinos de Alfaro han ganado un espacio más cómodo y seguro, una vez que se ha completado la reurbanización de la travesía de la carretera LR-288 a su paso por la localidad”.

La segunda fase de esta actuación, inaugurada hoy por el presidente riojano, ha supuesto una inversión de 1.152.686 euros para acondicionar un trazado de 960 metros en avenida de Navarra y la calle del Olmo (desde la plaza Manuel Azaña hasta la salida hacia Castejón). Esta obra ha incrementado la seguridad vial al reordenar el tráfico rodado en una zona con una especial intensidad de la circulación, con más de 2.000 vehículos los días laborales. Además, se han acondicionado nuevas aceras y se ha instalado alumbrado público y mobiliario urbano para hacer más agradable y seguro este espacio muy transitado por vecinos y visitantes.

La reurbanización de la travesía en este tramo ha dado continuidad a la actuación que se llevó en 2011 en la avenida del Burgo Viejo, con una inversión de 1,5 millones de euros. “Gracias a esta nueva obra Alfaro ha completado el acondicionamiento y mejora del eje vertebrador de las comunicaciones y la movilidad en la cabecera de comarca, además de contribuir de manera decisiva al bienestar y la calidad de vida de los alfareños”, ha añadido Pedro Sanz. En conjunto, el esfuerzo inversor de la Consejería de Obras Públicas ha superado los 2,5 millones de euros.


La empresa riojana Eurocontratas ha sido la encargada de acometer la integración urbana del trazado viario. El proyecto ha incluido la construcción de una rotonda en el cruce de avenida de Navarra y las calles Castejón y Padres Franciscanos, así como el acondicionamiento del paseo que conduce al cementerio municipal. También se ha mejorado el firme de la calzada, ampliado las aceras, renovado la señalización y el balizamiento y colocado alumbrado público, mobiliario urbano y jardinería.
Pedro Sanz ha estado acompañado en su visita por la alcaldesa de Alfaro, Yolanda Preciado, y el consejero de Obras Públicas, Política Local y Territorial, Antonino Burgos.

Mejora de 12 travesías de municipios riojanos
La Consejería de Obras Públicas, Política Local y Territorial considera de especial importancia la mejora y el acondicionamiento de las travesías de los municipios riojanos, ya que se trata de trayectos muy frecuentados por los vecinos, que requieren, por tanto, de elementos que incrementen la seguridad vial y regulen la circulación de los vehículos con el objetivo de reducir los riesgos de sufrir un accidente de tráfico y, en definitiva, mejorar la calidad de vida de los vecinos.
 Para este año está previsto terminar 12 actuaciones de estas características, con una inversión conjunta de más de 6 millones de euros. Por un lado, ya se han acabado las obras que empezaron en 2013, caso de Alberite (805.748 euros), Bobadilla (252.144 euros), Cárdenas (575.715 euros), Navarrete (565.709 euros) y Rincón de Soto (434.817 euros), Arnedo (891.596 euros), Cirueña (388.949 euros), además de Alfaro (1.152.686 euros). Queda pendiente el acondicionamiento de las travesías de Cuzcurrita (317.243 euros), Rodezno (290.117 euros), Tormantos (186.830 euros) y el acceso a Uruñuela (468.746 euros).


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ARNEDO: La construcción de la rotonda de acceso al polígono El Campillo en Arnedo contempla una inversión de 842.384 euros


El consejero de Obras Públicas y el alcalde de la localidad han suscrito el convenio para financiar esta actuación que aumentará la seguridad vial

El consejero de Obras Públicas, Política Local y Territorial, Antonino Burgos, y el alcalde de Arnedo, Juan Antonio Abad, han firmado hoy el convenio de colaboración para financiar la construcción de la rotonda de acceso al polígono industrial de El Campillo en la ciudad del calzado con el objetivo de aumentar la seguridad vial en la intersección de las carreteras LR-123 y LR-585.

El proyecto recoge una glorieta de grandes dimensiones para albergar dos carriles de 4,5 metros de anchura, así como dos arcenes, uno  interior de 1 metro y otro exterior de 1,5 metros. La Consejería de Obras Públicas, Política Local y Territorial financiará un tercio de esta obra, cuyo presupuesto asciende a 842.384 euros. Además los técnicos del Servicio de Carreteras del Gobierno de La Rioja se encargarán de la dirección de la obra, que será licitada por el Ayuntamiento de Arnedo.

Esta actuación pretende reducir la peligrosidad en este punto de la red de carreteras autonómicas, que soporta un intenso tráfico de vehículos pesados. En la actualidad, la intersección de estas dos carreteras tiene forma de ‘Y’, sin carriles en el centro de la vía para facilitar los giros a la izquierda ni la incorporación o la salida a la LR-123. Además, se encuentra en una curva con un radio de 130 metros aproximadamente.
Asimismo, el Ayuntamiento de Arnedo pretende que esta glorieta se convierta en una puerta de entrada a la ciudad y, por ello, tiene previsto colocar en su interior el logotipo de la localidad, el zapato con la inserción ‘Arnedo Ciudad del Calzado’.


Con anterioridad se declaró la urgencia de la ocupación de los terrenos que son necesarios para llevar a cabo esta actuación de utilidad pública.


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Pedro Sanz subraya que la reforma del Paseo de la Constitución contribuye al bienestar de Arnedo tras una inversión total de más de 7 millones de euros



El presidente del Gobierno de La Rioja ha visitado el tercer y último tramo de esta actuación, con un presupuesto de 891.000 euros

El presidente de la Comunidad de La Rioja, Pedro Sanz, ha subrayado hoy que “la reforma integral del Paseo de la Constitución supone completar una obra emblemática en Arnedo, tras una inversión superior a 7 millones de euros, que contribuye de manera decisiva a incrementar la calidad de vida y el bienestar de los vecinos, que disfrutan de una calle con las mejores condiciones donde antes había una carretera”.

Pedro Sanz ha comprobado hoy el resultado del acondicionamiento que se ha llevado a cabo en el tercer y último tramo de la travesía de la carretera regional LR-584 a su paso por la ciudad del calzado, con una inversión de 891.595 euros. Esta actuación continuará en 2015 con la construcción de una rotonda, con un prepuesto estimado de 675.000 euros, para aumentar la seguridad vial y facilitar la circulación de los vehículos.
En esta visita también han participado el consejero de Obras Públicas, Política Local y Territorial, Antonino Burgos, y el alcalde de Arnedo, Juan Antonio Abad.

Detalle de las obras
La última fase de las obras ha comprendido un tramo de 475 metros entre la intersección con la calle Zancisquerra, final de la actuación terminada en 2011, y el cruce con la carretera LR-115, en avenida de Numancia, donde se ubicará la nueva glorieta.
Esta actuación ha contemplado la renovación y la consolidación de la calzada, que cuenta ahora con una anchura de 7 metros, y la construcción de nuevas aceras para separar convenientemente el tráfico rodado y proteger a los peatones. También se ha incluido la renovación de las redes de saneamiento y la instalación de un nuevo colector de recogida de aguas fecales. Además, se ha instalado nuevo alumbrado público y mobiliario urbano.
           
Un proyecto que empezó en 2007
La remodelación integral del Paseo de la Constitución comenzó en 2007 con el objetivo de acondicionar y remodelar esta calle para ofrecer a los vecinos un espacio más moderno, cómodo y seguro.
La primera fase del acondicionamiento, entre el cruce con las avenidas de Logroño y Quel y la calle Tenerías, se completó ese mismo año tras una inversión de 3.388.769 euros. En febrero de 2011 se terminó la segunda fase, en el tramo comprendido entre las calles Tenerías y Zancisquerra, con un presupuesto de 3.026.030 euros.

El Gobierno de La Rioja financió en un 40% estas dos primeras actuaciones, mientras que en la tercera fase la Consejería de Obras Públicas, Política Local y Territorial ha asumido el coste íntegro, al igual que hará con la nueva rotonda. En conjunto, el Ejecutivo riojano aportará más del 50% de la inversión total de cerca de 8 millones de euros para remodelar el Paseo de la Constitución y construir la glorieta.


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Pedro Sanz resalta que “el impulso definitivo” del Gobierno de España a la presa de Enciso “saldará una deuda histórica” con La Rioja


El presidente de la Comunidad de La Rioja ha visitado junto al secretario de Estado de Medio Ambiente las obras de esta infraestructura hidráulica

El presidente del Gobierno de La Rioja, Pedro Sanz, ha subrayado hoy que “el impulso definitivo” que el Gobierno de España ha dado a las obras de la presa de Enciso “saldará una deuda histórica” con La Rioja y permitirá dotar a la región de una infraestructura hidráulica muy necesaria para el crecimiento de esta zona de La Rioja Baja.
Pedro Sanz ha visitado hoy junto al secretario de Estado de Medio Ambiente, Federico Ramos, las obras que en la actualidad se ejecutan en el río Cidacos en las inmediaciones de la localidad de la comarca de Arnedo. En la actualidad se ha ejecutado el 39,64% del contrato tras una inversión de 39 millones de euros. El presupuesto se eleva a 98,5 millones de euros. En 2014 está prevista una inversión de 25 millones de euros, mientras que para 2015 hay asignados más de 23 millones de euros.

Este proyecto garantizará el abastecimiento de agua potable a una población de más de 20.000 habitantes de La Rioja Baja, además del suministro de agua para riego de cultivos en una superficie de 5.468 hectáreas. Otro de los efectos positivos de su construcción es que se garantizará el suministro de agua a la industria de la zona y se podrá generar energía para atender a 50.000 vecinos.
Pedro Sanz ha hecho especial hincapié “en el importante esfuerzo del Ministerio de Medio Ambiente para retomar unas obras, que permanecían paradas desde hace tiempo, y su voluntad para terminar esta infraestructura a finales de 2015 y atender así una “demanda histórica de La Rioja”.

El presidente del Gobierno regional ha recordado que el proyecto de las obras de construcción de la presa de Enciso fue declarado de interés general en 1992. En 1993 se licitó y se adjudicó posteriormente por 37,2 millones de euros. La obra ha sufrido numerosos problemas en su ejecución, que han obligado a la aprobación de modificaciones y la revisión de precios de la obra, junto a la ralentización y su paralización durante años. “Sólo hasta que el actual Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente consideró prioritaria la presa de Enciso ha sido posible retomar las obras, por cierto, en una coyuntura económica complicada, para mejorar el abastecimiento a la población y los usos agrarios e industriales en esta comarca”.
Por último, Pedro Sanz ha recalcado que “gracias al interés y el empeño del Gobierno de España, presidido por Mariano Rajoy, se han reactivado y completado muchas infraestructuras de competencia estatal en la comunidad autónoma”, caso del trazado de la autovía A-12 en La Rioja y su conexión con Navarra (se terminará en 2015), la nueva bonificación en la autopista AP-68 o el abastecimiento de agua en el sistema del bajo Iregua.

Detalles de la obra de la presa de Enciso
En la actualidad, los trabajos se concentran fundamentalmente en el hormigonado del cuerpo de la presa. La previsión es que la presa esté terminada a finales de 2015, aunque al año siguiente continuarán las pruebas antes de su entrada en servicio. La obra se terminará de pagar en 2016.


La presa de Enciso, con una capacidad de 46,5 metros cúbicos, será la segunda mayor infraestructura hidráulica en la comunidad autónoma, por detrás del embalse de Mansilla (67,7 hm3) y por delante de Pajares (35,2 hm3) y González Lacasa (32,9 hm3).

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La inversión de 931.000 euros en la depuradora de Herce permitirá dar servicio a una población de 1.200 habitantes


El presidente de la Comunidad de La Rioja, Pedro Sanz, aseguraba el pasado día 13 que la depuración de aguas “ha sido un eje prioritario para el Gobierno regional no sólo como herramienta de protección medioambiental, y en cumplimiento de la normativa europea, sino porque contribuye de forma decisiva en la mejora de la salud y calidad de vida de los riojanos”. Pedro Sanz ha realizado estas declaraciones en el acto oficial de puesta en marca de la estación depuradora de aguas residuales Herce, infraestructura contemplada el Plan de Saneamiento y Depuración de Aguas de La Rioja, que ha supuesto una inversión de 931.000 euros y permitirá dar servicio a una población de 1.200 habitantes.

“La Rioja ha realizado un esfuerzo inversor con una colaboración entre la administración regional y las entidades locales a través del Consorcio de Aguas y Residuos de La Rioja y estamos obteniendo unos resultados excelentes”, ha destacado Pedro Sanz, durante la visita a la nueva EDAR, en la que ha estado acompañado por el consejero de Agricultura, Ganadería y Medio Ambiente, Íñigo Nagore, el director general de Calidad Ambiental y presidente del Consorcio de Aguas y Residuos, José María Infante, y el alcalde de Herce, Jesús Ibáñez.
 Esta planta se sitúa en la margen izquierda del río Cidacos, aguas abajo del núcleo urbano de Herce, y recibe el vertido del municipio a través de un colector de hormigón armado de 400 metros de longitud y 400 milímetros de diámetro. Las instalaciones aplican un tratamiento biológico de lechos bacterianos en baja carga y tienen una capacidad para tratar un caudal de 360 metros cúbicos diarios de media. El agua tratada se vierte directamente al Cidacos.

            
Las nuevas instalaciones de Herce están completamente automatizadas de forma que los procesos se regulan para adaptar en cada momento el funcionamiento de la planta a las necesidades reales de tratamiento. Así está regulado automáticamente el funcionamiento de las bombas, la recirculación de fangos y el aporte de agua al lecho, incorporando además un sistema de alarmas para detectar los posibles fallos de funcionamiento de los equipos.

La nueva depuradora de aguas residuales de Herce completa las instalaciones de depuración y saneamiento de agua existentes en esta zona de La Rioja Baja. Así en el curso del río Cidacos también se encuentran las estaciones de Arnedillo, Calahorra, El Villar de Arnedo, Enciso, Pradejón y Tudelilla.

Plan de Saneamiento y Depuración de Aguas de La Rioja
La depuradora de aguas residuales de Herce figura entre las actuaciones del Plan de Saneamiento y Depuración de Aguas de La Rioja 2007-2015, que contempla una inversión de 216 millones de euros para depurar las aguas de todos los núcleos de población riojanos de más de 25 habitantes.
El presidente de la Comunidad de La Rioja ha destacado el esfuerzo inversor del Ejecutivo riojano, que se cifra en más de 150 millones de euros en los últimos quince años, para construir una red de depuración y saneamiento de agua que presta un servicio básico a la población riojana. En la actualidad se depuran en La Rioja el 99% de las aguas residuales y en el 96% de los casos se emplea un tratamiento biológico, a través de una red que consta de 178 instalaciones. En 1995 en La Rioja sólo se trataban el 38% de las aguas residuales.
Por último, Pedro Sanz ha destacado que para el próximo ejercicio se ha presupuestado la cantidad de 2,9 millones de euros para afrontar nuevas actuaciones de depuración en Matute, Tobía, Cañas y Canillas, Préjano y Munilla y las actuaciones de tratamiento de aguas residuales en Gallinero y Pradillo.


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Antonino Burgos firma el contrato para completar la reforma del Paseo de la Constitución de Arnedo con una inversión de 805.846 euros


El consejero de Obras Públicas, Política Local y Territorial, Antonino Burgos, firmaba el pasado día 5 el contrato para acometer la tercera y última fase de la remodelación del Paseo de la Constitución en Arnedo, que contempla una inversión de 805.846 euros. Esta obra permitirá completar una actuación emblemática en la ciudad del calzado, con una inversión total de cerca de 8 millones de euros, con objeto de mejorar e integrar urbanísticamente la principal calle del municipio.
En el acto celebrado hoy en el Ayuntamiento de Arnedo, en el que también han participado el alcalde de la localidad riojana, Juan Antonio Abad, y un responsable de la empresa Riojana de Asfaltos, se ha detallado que la última fase del arreglo de la travesía de la carretera LR-584 afecta a un tramo de 475 metros de longitud comprendido entre la intersección con la calle Zancisquerra, final de la actuación terminada en 2011, y el cruce con la carretera LR-115, en avenida de Numancia, en dirección a Arnedillo. En este punto está previsto rematar la actuación una rotonda para mejorar la seguridad vial y facilitar la circulación del tráfico rodado.
Esta obra contempla la renovación y la consolidación de la calzada, que alcanzará una anchura de 7 metros, 3,5 metros en cada sentido, y la construcción de nuevas aceras, incrementando la seguridad vial al separar convenientemente el tráfico rodado del tránsito peatonal. También se incluye la renovación de las redes de saneamiento y la instalación de un nuevo colector de recogida de aguas fecales. La obra se rematará con la instalación de nuevo alumbrado público y mobiliario urbano.

Remodelación en tres fases

La primera fase de acondicionamiento en el Paseo de la Constitución, entre el cruce con las avenidas de Logroño y Quel y la calle Tenerías, se completó en 2007 con una inversión de 3.388.769 euros. En febrero de 2011 se terminó la segunda fase, en el tramo comprendido entre las calles Tenerías y Zancisquerra, con un presupuesto de 3.026.030. El Gobierno de La Rioja financió en un 40% estas dos primeras actuaciones, mientras que en la tercera fase la Consejería de Obras Públicas, Política Local y Territorial asume el coste íntegro. En conjunto el Ejecutivo riojano aportará más del 50% de la inversión total de cerca de 8 millones de euros para remodelar el Paseo de la Constitución.


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Antonino Burgos destaca “el compromiso del Gobierno de España para desarrollar las grandes infraestructuras pendientes en La Rioja”

El consejero de Obras Públicas resalta que en 2014 se concluirá la autovía del Camino (A-12) en La Rioja y se avanzará en la llegada del AVE

El consejero de Obras Públicas, Política Local y Territorial, Antonino Burgos, ha mostrado recientemente su satisfacción por la inversión en infraestructuras de comunicación en La Rioja recogida en los Presupuestos Generales del Estado en 2014. “Son unas cuentas comprometidas con el desarrollo de La Rioja, que incrementan la inversión e impulsan la construcción de grandes infraestructuras, caso de la autovía del Camino (A-12), y avanzan en proyectos de especial importancia como la ronda sur de Logroño o la llegada de la alta velocidad”.
Antonino Burgos ha resaltado “la preocupación y el interés del Ministerio de Fomento por La Rioja, que ha hecho un esfuerzo adicional dentro de su política de ajustes para recuperar el retraso acumulado durante la época socialista y recoger las principales reivindicaciones de nuestra tierra en materia de infraestructuras”.

En este sentido, ha destacado que en 2014 se logrará un “hito histórico” con la conclusión de la autovía A-12 a su paso por La Rioja. Además se da un “importante impulso” a la conexión del tramo navarro de esta autovía con la carretera N-232, la autopista AP-68 y la circunvalación de Logroño con el objetivo de que pueda estar terminada en 2015. Por último, se avanza en el proyecto entre Grañón y Villamayor del Río y el trazado en Burgos, que estará terminado el próximo año.

Dentro del capítulo de carreteras también ha destacado otras actuaciones prioritarias, como son la ronda sur de Logroño y las variantes de Briones y El Villar Arnedo, que se incluyen dentro del proyecto de desdoblamiento de la carretera N-232 y su conversión en la autovía A-68. La redacción de los proyectos de las dos primeras actuaciones ya se han licitado y la correspondiente a la variante de El Villar de Arnedo se espera que lo esté antes de fin de año. El objetivo es tener listos los tres proyectos en 2015.

En cuanto a la gratuidad de la autopista AP-68, el consejero de Obras Públicas ha subrayado que “se consolida la aportación adicional de un millón de euros del Ministerio de Fomento hasta alcanzar una cifra de 4,4 millones de euros”.

En el ámbito ferroviario, Antonino Burgos ha recordado que la inclusión del trazado ferroviario por La Rioja entre los que obtendrán financiación de la Unión Europea dentro de la Red Transeuropea de Transporte “redundará en un relevante impulso para la llegada de la alta velocidad a la comunidad autónoma”. De esta forma, el proyecto entre Castejón y Logroño estará listo en 2015, gracias a una partida de 2,7 millones de euros, y se avanzará en el estudio informativo entre Logroño y Miranda de Ebro.

El consejero de Obras Públicas ha confirmado que las obras de la integración urbana del ferrocarril en Logroño seguirán su curso previsto, ya que su financiación está garantizada por el crédito a la sociedad Logroño Integración del Ferrocarril, al margen de los Presupuestos Generales del Estado.


Por último, ha señalado que la propuesta del Gobierno de La Rioja con respecto al aeropuerto de Logroño-Agoncillo pasa por “mantenerlo operativo” con el fin de que esta infraestructura de comunicación pueda rentabilizarse una vez superada la coyuntura de crisis económica.


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Antonino Burgos destaca “el hito histórico” de la inclusión de “La Rioja en la Red Transeuropea como proyecto prioritario y con financiación de la UE”

Antonino Burgos destaca “el hito histórico” de la inclusión de “La Rioja en la Red Transeuropea como proyecto prioritario y con financiación de la UE”
El consejero de Obras Públicas felicita al Gobierno de España por un trabajo que garantiza la llegada de la alta velocidad a la comunidad antes de 2030

El consejero de Obras Públicas, Política Local y Territorial, Antonino Burgos, ha celebrado “el hito histórico” de la inclusión de La Rioja en la Red Transeuropea de Transportes como proyecto prioritario en su ejecución y con financiación de la Unión Europea” con objeto de modernizar las infraestructuras ferroviarias a su paso por la comunidad autónoma y avanzar en la llegada de la alta velocidad antes de 2030.

Antonino Burgos ha felicitado al Gobierno de España y a la ministra de Fomento, Ana Pastor, por el trabajo “duro y difícil” realizado durante los últimos meses, que se ha cristalizado con la incorporación del corredor ferroviario Castejón-Logroño-Miranda de Ebro entre los proyectos prioritarios que recibirán financiación por parte de la UE en la Red Transeuropea de Transportes, de acuerdo a la decisión adoptada por el Consejo de Ministros de la UE.
           
El consejero de Obras Públicas ha recalcado que “La Rioja está en la Red Transeuropea en primera línea en cuanto a la prioridad de su ejecución y en igualdad de condiciones de financiación que los proyectos prioritarios” y ha recordado la decisión “injusta, insolidaria y desigual” del anterior Gobierno central socialista, que “marginó a nuestra tierra en el desarrollo de las comunicaciones de transporte”.
“El nuevo Gobierno de España entendió desde el principio la gran injusticia cometida y se comprometió a luchar a fondo para lograr el cambio en la Unión Europea e incluir a La Rioja dentro de los proyectos con financiación europea”, ha señalado.
Antonino Burgos ha subrayado que “el tesón del Gobierno de España ha hecho posible que la Unión Europea reconozca que determinados proyectos que conectan corredores básicos también deben contar con financiación europea, a través de un nuevo programa denominado ‘Conectar Europa’, en el que se incluye el corredor ferroviario riojano”.

Incremento de la cofinanciación

El consejero de Obras Públicas también se ha referido a la “sustancial mejora” conseguida por el Gobierno de España en su negociación con la Unión Europea para que las mejoras de la interoperatividad de las comunicaciones ferroviarias, como ocurre con el trazado por La Rioja, incrementen el porcentaje de la financiación europea del 20% al 40% de la inversión que precisen estas actuaciones.

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Cuevas, esta mañana, "La Rioja tendrá AVE y lo tendrá gracias al Partido Popular"

  • La inclusión del tramo riojano en la Red Transeuropea de Transportes impulsa y acerca la llegada de la Alta Velocidad
  • La financiación europea para el AVE riojano es un logro 100% del Partido Popular, gracias al trabajo de Pedro Sanz, Ana Pastor y de Esther Herranz
  • El Gobierno Central del PSOE no puso ni una traviesa, ni un metro de vía para avanzar en la Alta Velocidad en La Rioja

El Secretario General del Partido Popular de La Rioja, Carlos Cuevas, ha afirmado que la inclusión del tramo ferroviario de La Rioja en la Red Transeuropea de Transportes “supone el impulso definitivo y la garantía de financiación de una de las infraestructuras más importantes que se haya visto en nuestra región. Tendremos AVE y lo tendremos gracias al Partido Popular”.
En este sentido, ha añadido que la obtención de la financiación europea para impulsar la llegada de la Alta Velocidad a La Rioja, de la que nos sacó el PSOE, supone “un logro de todos los riojanos y una gran noticia de la que en el Partido Popular de La Rioja nos alegramos”.
Carlos Cuevas ha realizado estas declaraciones hoy, día 12, en una rueda de prensa en la que ha subrayado que “lo negativo en toda esta historia es factura del PSOE y lo positivo, el logro que hoy analizamos, es del Partido Popular. Es del Gobierno de La Rioja y su Presidente, Pedro Sanz; de la Ministra de Fomento, Ana Pastor; así como de nuestra Eurodiputada, Esther Herranz, que ha estado peleando y trabajando en el Parlamento Europeo para conseguirlo”.
“Lo cierto es que la Ministra, Ana Pastor, ha conseguido un logro muy importante para La Rioja. Un logro que es 100% Partido Popular”, ha asegurado. En este sentido, y en referencia a los dirigentes socialistas, ha reprochado que “ahora haya quien se quiere poner medallas, pero se las debieron poner antes. Nos hubiera gustado que el tramo riojano hubiera estado incluido desde el principio y que no lo hubiera excluido el PSOE. Nos hubiese gustado que hubieran avanzado más, porque si hubiesen avanzando en nuestro tramo ese Corredor Cantábrico-Mediterráneo hoy estaría más cerca”, ha añadido.
El Secretario General del Partido Popular de La Rioja ha agradecido el trabajo de la Ministra de Fomento, Ana Pastor, que ha conseguido que “el AVE riojano tenga financiación europea”, enmendando así a su predecesor, el socialista José Blanco, que excluyó el tramo riojano en octubre de 2011, en vísperas de las Elecciones Generales, ha recordado.
“Hemos tenido un Gobierno Central del PSOE que ha hecho cero en materia de AVE en nuestra Comunidad, muchos titulares, mapas y rayas pero ni un metro de Alta Velocidad, si hubieran avanzado en eso hoy el Corredor Cantábrico-Mediterráneo sería una realidad más cercana. El PSOE no puso ni una traviesa, ni un metro de vía para poder avanzar en lo que a La Rioja se refiere”, ha señalado.
A su vez, ha reprochado a los dirigentes socialistas riojanos en esta materia se hayan limitado a “seguir los dictados de Ferraz. En un primer momento alabaron muchísimo el Corredor Cantábrico-Mediterráneo y cuando el Ministro socialista nos excluye de la Red Transeuropea lo justificaron diciendo que ‘sólo era financiación’, algo que es una majadería porque sin financiación no hay infraestructuras”.
Carlos Cuevas ha finalizado destacando que, a partir de ahora con independencia “del apellido que le quieran poner y por la vía que sea” hay que trabajar para que llegue la mayor financiación posible. Lo conseguido “supone un paso imprescindible y hoy tenemos mucho más cerca el AVE, porque sabemos que contaremos con financiación europea”. Una financiación comunitaria que se suma a la del Gobierno Central que, tal y como ha recordado, ya recoge el tramo riojano en el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI) del Gobierno de Mariano Rajoy.

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