Salen a licitación por 5,5 millones de euros la
construcción de los tres carriles metropolitanos ciclo-peatonales que comenzará
en marzo
El consejero
de Sostenibilidad y Transición Ecológica, Álex Dorado Nájera, asiste a la Junta
Directiva de la Red de Ciudades por la Bicicleta que ha elaborado un barómetro
sobre el uso de la bicicleta y entregará los premios Bikefriendly
El consejero de Sostenibilidad y Transición Ecológica, Álex Dorado
Nájera, ha asistido a la Junta Directiva de la Red de Ciudades por la Bicicleta
(RCxB), que se ha celebrado en Valladolid, en la que ha informado del próximo
comienzo de las obras de construcción de los tres carriles ciclo-peatonales que
unirán Logroño con Lardero, con Villamediana de Iregua y con el Polígono de
Cantabria de la capital.
La Dirección
General de Infraestructuras ha preadjudicado en los últimos días las obras de
los tres primeros carriles ciclo
peatonales del área metropolitana por un importe de 5.575.792 euros. Una vez
que las adjudicaciones sean definitivas, las obras de construcción podrán
iniciarse en el mes de marzo.
El trayecto
entre Logroño y Lardero, presupuestado en 1.211.034,43 euros, se ha propuesto
adjudicarlo a Becsa SA, por un importe de 1.028.981 euros. El carril bici entre
Logroño y el Polígono de Cantabria, con un presupuesto de 3.098.708,67 euros,
se ha adjudicado a Riojana de Asfaltos SA por un importe de 2.797.823 euros. Por último, el carril bici
de Logroño a Villamediana de Iregua, con un presupuesto de 1.996.791,33 euros,
se ha propuesto a Ismael Andrés SA, por un importe de 1.748.988 euros.
5,5 kilómetros
que unen poblaciones y polígonos industriales
Esta red, que
tendrá inicialmente 5,5 kilómetros, unirá poblaciones que aglutinan un total de
170.000 personas, el 55% de la población de La Rioja, conectando también importantes
núcleos industriales como los polígonos de La Portalada, Puente Madre y
Cantabria.
La totalidad de
este importe, 5.575.792 euros, será financiada por el Fondo de la Unión Europea
para la Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), a través del
Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, con el objetivo de
descarbonizar las ciudades, mitigar el ruido y mejorar la calidad del aire y la
salud de las personas.
Junta Directiva
de la Red de Ciudades por la Bicicleta
La reunión de
la Junta Directiva de la Red, a la que La Rioja se incorporó el año pasado
siendo la segunda Comunidad Autónoma adherida tras Cataluña, ha revisado además
los resultados el Barómetro de la Bicicleta 2022, y ha tratado la próxima
celebración de los premios Bikefriendly 2023 en Sevilla y del Congreso Ibérico
de la Bicicleta.
Dorado Nájera considera que “asistir a este tipo de foros
nos permite compartir las iniciativas que estamos poniendo desde el Gobierno de
La Rioja en torno a la movilidad ciclista desde una perspectiva autonómica, y
conocer lo que se hace en otros lugares donde la bicicleta ocupa un importante
lugar en la movilidad ciudadana. El objetivo es intercambiar buenas prácticas,
potenciando una movilidad que contribuye a mitigar el cambio climático, a
disminuir las enfermedades de todo tipo que la contaminación provoca en las
ciudades y a propiciar un mejor reparto del espacio público por el que nos
movemos”.
Entre los objetivos de la red figuran impulsar
iniciativas para conseguir que el desplazamiento en bicicleta sea más seguro;
intensificar la promoción de la bicicleta y desplegar su potencial
incrementando las infraestructuras para su uso; así como promover su empleo
desde el ámbito educativo; incentivar el uso de la bicicleta en el acceso al
trabajo; promover la distribución de mercancías en bicicleta; facilitar la
intermodalidad entre bicicleta y transporte público; e impulsar el cicloturismo
como motor económico local.
Actualmente, la Red de Ciudades
por la Bicicleta está compuesta por 153 entidades de todo el
país, entre los que se encuentran ciudades como Logroño, Alfaro, Madrid,
Barcelona o Sevilla, diputaciones provinciales o las Comunidades Autónomas de
La Rioja y Cataluña, entre otros.
Estrategia Riojana de la Bicicleta
La Dirección General de Infraestructuras está
desarrollando la primera Estrategia Riojana de la Bicicleta, dentro de las
políticas de movilidad sostenible de La Rioja, y se
incorporó el pasado mes de marzo a esta red, formada principalmente por
ciudades. La Rioja fue la segunda comunidad autónoma, tras Cataluña, en sumarse
a esta asociación nacional para generar una
dinámica conjunta que permita facilitar, hacer más segura y desarrollar la
circulación de los ciclistas.
La incorporación a la RCxB complementa el resto de
iniciativas del Gobierno de La Rioja destinadas a promover la movilidad
sostenible y ciclista, como herramienta para
mejorar la salud, abordar la lucha contra el cambio climático, proteger el
medio ambiente, propiciar un reparto más justo del espacio público en nuestras
ciudades e impulsar el turismo. Entre estas
iniciativas destacan:
·
El
fomento del uso de la bicicleta en zonas rurales con la contrucción del primer
carril bici rural de La Rioja entre Bobadilla y Baños de Río Tobía.
·
El fomento del uso de
la bicicleta en áreas industriales como los polígonos de Arnedo, en los que se
han construido vías ciclables.
·
El desarrollo de la
nueva red metropolitana de carriles bici en el entorno de Logroño, que unirán
Lardero, Villamediana de Iregua y el polígono de Cantabria con la capital, en
una primera fase y, a continuación, Alberite con Villamediana de Iregua.
·
Los cambios en el
sistema de transporte de autobuses metropolitanos para adaptarlos a la intermodalidad
con bicicletas y patines.
·
El impulso de la
Estrategia de la Bicicleta de La Rioja para propiciar el uso de este modo de
transporte
·
Por primera vez, el
Plan de Carreteras de La Rioja incorpora nuevos modos de movilidad sostenible,
con carriles bici y corredores peatonales entre localidades cercanas.
·
El proyecto de Ley de
Cambio Climático de La Rioja, remitido al Parlamento regional por el Gobierno,
y que incluye metas en movilidad ciclista baja en emisiones para afrontar el
desafío de la emergencia climática.
·
El Ejecutivo regional
estableció en 2022 con una línea de ayudas para apoyar las iniciativas de
asociaciones que fomenten el uso de la bicicleta y otras formas de movilidad
sostenible.
·
Los presupuestos
para el año 2023 cuentan con una partida de 100.000 euros para subvenciones a
la compra de bicicletas y a la ciclo-logística.
Premios BikeFriendly 2023
La Red de Ciudades por la Bicicleta, en colaboración con BikeFriendly,
ha lanzado la convocatoria oficial de los Premios BikeFriendly 2023, que se
entregarán dentro del III Encuentro de la Bicicleta Urbana los días dos y tres
de marzo en Sevilla.
Sevilla ha sido elegida como anfitriona del III Encuentro de la
Bicicleta Urbana y la gala de entrega de los Premios Bikefriendly 2023 por ser
una ciudad referente en materia de infraestructura y políticas de promoción de
la bicicleta.
Los premios están destinados a reconocer el esfuerzo llevado a cabo por
las administraciones públicas adheridas a la Red de Ciudades por la Bicicleta
en su labor de impulsar proyectos, iniciativas y/o acciones destinadas a
fomentar y facilitar el uso cotidiano de la bicicleta y compartir buenas
prácticas y experiencias en el ámbito de la ciclomovilidad.
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